Dane pokazują, że w Frankfurcie szczytowe czasy oczekiwania na EES sięgają 120 minut, mimo niższych średnich wartości

Firma analityczna Qsensor opublikowała 26 kwietnia szczegółowy raport dotyczący pierwszych dwóch tygodni funkcjonowania nowego unijnego systemu biometrycznego Entry/Exit System (EES). Choć średni czas kontroli paszportowej na lotnisku we Frankfurcie nieznacznie się skrócił, badanie wykazało, że maksymalne oczekiwanie dla pasażerów spoza UE wzrosło z 90 do 120 minut, a podobne skoki zanotowano również w Monachium i Berlinie. Qsensor tłumaczy ten paradoks nierównomiernym rozkładem pasażerów: gdy ląduje tylko jeden lub dwa szerokokadłubowe samoloty, nowe kioski działają sprawnie, ale przy jednoczesnych falach przylotów system jest przeciążony.

Raport stanowi wczesne ostrzeżenie dla planistów podróży służbowych. Niemieckie porty lotnicze zainstalowały ponad 600 e-bramek i mobilnych kiosków, jednak urządzenia te skoncentrowane są głównie w Terminalu 1 we Frankfurcie i Terminalu 2 w Monachium. Podróżujący przez starsze satelitarne terminale muszą liczyć się z dłuższymi spacerami i ograniczonym dostępem do sprzętu. Konsultanci zalecają planowanie co najmniej trzygodzinnych przesiadek przy wjazdach do strefy Schengen, przynajmniej do połowy lata, kiedy to mają dotrzeć dodatkowe kioski zamówione u firmy Secunet.



Z punktu widzenia zgodności z przepisami, dane podkreślają konieczność informowania pracowników z krajów objętych ruchem bezwizowym. Osoby przybywające po raz pierwszy muszą przejść procedurę pobrania odcisków palców i zdjęcia twarzy, nawet jeśli posiadają niemiecką kartę pobytu. Brak wykonania tych czynności skutkuje skierowaniem do kontroli manualnej, co może wydłużyć czas oczekiwania o 30–40 minut. Zespoły ds. mobilności powinny promować aplikację „Travel to Europe” do wcześniejszej rejestracji biometrii, co pozwoli skrócić czas odprawy o cenne sekundy.

Menadżerowie ds. ryzyka podróży powinni również zwrócić uwagę, że operatorzy lotnisk mogą różnie ustalać zasady priorytetyzacji kolejek. Fraport we Frankfurcie poinformował Qsensor, że w godzinach szczytu przylotów z Azji planuje przesunąć personel ochrony na stanowiska kontroli granicznej, natomiast lotnisko Berlin BER zamierza w czerwcu otworzyć tymczasowe stanowiska manualne, jeśli średni czas oczekiwania przekroczy 45 minut. Organizacje obsługujące załogi transportu towarowego lub VIP-ów powinny już teraz kontaktować się z agentami handlingowymi, aby zarezerwować szybkie przejścia.

W perspektywie Qsensor przewiduje stabilizację średnich czasów oczekiwania, gdy dominować będą pasażerowie korzystający z EES po raz kolejny, ale ostrzega przed „przesuwającymi się wąskimi gardłami” w przypadku awarii kiosków. Firmy powinny utrzymywać plany awaryjne, takie jak organizowanie podróży omijających obowiązki pierwszego punktu wjazdu, dopóki system nie udowodni swojej odporności przy pełnym letnim natężeniu ruchu.