I dati mostrano che a Francoforte i tempi massimi di attesa per l'EES raggiungono i 120 minuti nonostante una media inferiore

La società di analisi in tempo reale Qsensor ha pubblicato il 26 aprile un approfondimento che quantifica le prime due settimane del nuovo Sistema biometrico di Entrata/Uscita (EES) dell’UE. Sebbene i tempi medi di controllo passaporti all’aeroporto di Francoforte siano leggermente diminuiti, lo studio ha rilevato che i tempi di attesa massimi per i passeggeri extra-UE sono aumentati da 90 a 120 minuti, con picchi simili registrati a Monaco e Berlino. Qsensor attribuisce questo paradosso a flussi di passeggeri molto irregolari: quando atterrano uno o due voli wide-body, i nuovi chioschi risultano efficienti, ma arrivi simultanei a ondate possono sovraccaricare il sistema.

Il rapporto rappresenta un primo campanello d’allarme per i responsabili dei viaggi aziendali. Gli hub tedeschi hanno installato oltre 600 varchi elettronici e chioschi mobili, ma questi sono concentrati nel Terminal 1 di Francoforte e nel Terminal 2 di Monaco. I viaggiatori in transito attraverso i vecchi satelliti devono ancora affrontare camminate più lunghe e attrezzature limitate. La consulenza raccomanda di prevedere almeno tre ore di scalo negli itinerari di ingresso Schengen fino a metà estate, quando sono attesi ulteriori chioschi ordinati da Secunet.



Dal punto di vista della conformità, i dati sottolineano l’importanza di informare i dipendenti provenienti da paesi con esenzione dal visto. I nuovi arrivi devono completare la rilevazione di impronte digitali e volto anche se possiedono un permesso di soggiorno tedesco. La mancata procedura comporta un inoltro manuale che può aggiungere 30-40 minuti. I team di mobilità dovrebbero diffondere l’app UE “Travel to Europe” per la pre-registrazione e incoraggiare i dipendenti a registrare i dati biometrici prima della partenza, risparmiando così preziosi secondi nelle procedure.

I responsabili della sicurezza dei viaggi devono inoltre considerare che gli operatori aeroportuali possono variare le regole di priorità nelle code. Fraport a Francoforte ha comunicato a Qsensor che ridistribuirà il personale di sicurezza verso l’immigrazione durante il picco pomeridiano degli arrivi dall’Asia, mentre Berlino BER prevede di aprire a giugno postazioni manuali temporanee se le attese medie supereranno i 45 minuti. Le organizzazioni con equipaggi cargo o VIP con tempi critici dovrebbero già ora coordinarsi con gli agenti di handling per assicurarsi slot di accesso rapido.

Guardando al futuro, Qsensor prevede che i tempi medi di attesa si stabilizzeranno una volta che i viaggiatori abituali dell’EES diventeranno la maggioranza, ma avverte del rischio di “colli di bottiglia a rotazione” ogni volta che un chiosco si guasta. Le aziende dovrebbero mantenere piani di emergenza — come assegnare ai dipendenti itinerari che evitino l’obbligo del primo punto di ingresso — finché il sistema non dimostrerà di reggere la piena domanda estiva.