
欧洲最大的低成本航空公司率先引发了今年夏天最热烈的出行争论。4月29日,瑞安航空致信29个已启用欧盟出入境系统(EES)的申根及相关国家,要求暂停强制生物识别边境检查,直至9月1日。该信件于4月30日由ITV新闻公布。瑞安航空指出,自4月10日系统启用仅三周,多机场已出现1至3小时的排队现象,部分乘客因此误机。
对于奥地利而言,这一要求正值敏感时刻。维也纳施韦查特机场、萨尔茨堡机场和因斯布鲁克机场于4月10日全面实施EES,恰逢春季出行高峰。机场运营商维也纳机场公司承认自动自助服务亭偶有拥堵,已调配人员从较为清闲的航站楼协助旅客通关。商务旅行管理公司反映,门到登机口的行程时间不得不延长90分钟,这对依赖紧凑日程安排的企业来说是额外负担。
瑞安航空在信中称赞希腊暂停EES至秋季的做法为典范,并指出机场已有法律依据(欧盟条例2025/1534第23条)可在高峰期申请暂停。奥地利业界对此意见分歧。奥地利酒店协会支持暂停,警告长时间的入境排队可能打击5月和8月的旅游高峰期入境人数;而奥地利商务旅行协会则担忧全面暂停会延缓适应过程,反而将混乱推迟到秋季会议季。
实际上,除非奥地利内政部申请豁免,否则现状不会改变。出行管理者应继续提醒旅客提前抵达,确保护照至少有两页空白页以便盖印新的生物识别出入境章,并准确登记提前旅客信息,避免人工处理。计划在6月30日后轮换外派员工的企业,也可考虑错开出行日期,以降低误机风险。
从长远看,此次争议凸显了奥地利同步推进智能边境技术和即将推出的ETIAS旅行授权的重要性。无论政府是否采纳瑞安航空的建议,跨越奥地利申根外部边境的旅客都将不可避免地面临更多自动化措施,而非减少。
对于奥地利而言,这一要求正值敏感时刻。维也纳施韦查特机场、萨尔茨堡机场和因斯布鲁克机场于4月10日全面实施EES,恰逢春季出行高峰。机场运营商维也纳机场公司承认自动自助服务亭偶有拥堵,已调配人员从较为清闲的航站楼协助旅客通关。商务旅行管理公司反映,门到登机口的行程时间不得不延长90分钟,这对依赖紧凑日程安排的企业来说是额外负担。
瑞安航空在信中称赞希腊暂停EES至秋季的做法为典范,并指出机场已有法律依据(欧盟条例2025/1534第23条)可在高峰期申请暂停。奥地利业界对此意见分歧。奥地利酒店协会支持暂停,警告长时间的入境排队可能打击5月和8月的旅游高峰期入境人数;而奥地利商务旅行协会则担忧全面暂停会延缓适应过程,反而将混乱推迟到秋季会议季。
实际上,除非奥地利内政部申请豁免,否则现状不会改变。出行管理者应继续提醒旅客提前抵达,确保护照至少有两页空白页以便盖印新的生物识别出入境章,并准确登记提前旅客信息,避免人工处理。计划在6月30日后轮换外派员工的企业,也可考虑错开出行日期,以降低误机风险。
从长远看,此次争议凸显了奥地利同步推进智能边境技术和即将推出的ETIAS旅行授权的重要性。无论政府是否采纳瑞安航空的建议,跨越奥地利申根外部边境的旅客都将不可避免地面临更多自动化措施,而非减少。
来源: ITV News