
德国国家航空公司于5月5日震惊市场,宣布已从5月至10月的航班计划中取消了2万次短途航班,相当于法兰克福和慕尼黑枢纽约11%的座位。该消息最早由乘客权益平台Flight-Delayed.com报道,此前4月因罢工导致的航班取消已造成影响,且紧随4月中旬地区子公司汉莎城市航空的突然停运。航空公司将原因归咎于海湾冲突引发的喷气燃油价格飙升以及长期存在的飞行员和机组人员短缺。前往斯塔万格、纽卡斯尔和卡托维兹等欧洲二线城市的航线已全部取消,而高客流量的国内航线班次也大幅减少。
对于企业出行管理者而言,影响立竿见影。由于大多数星空联盟成员航司的载客率接近满员,重新预订被取消的汉莎航班变得异常困难。出行部门因此建议旅客安排隔夜停留,或改乘德国境内铁路,即使这可能导致加班和每日津贴费用增加。总部设在德国的跨国公司可能需要重新谈判差旅预算,并考虑为通常依赖支线航班的员工预先购买灵活的铁路通票。
乘客也应了解自身权益:根据欧盟261号条例,出发前14天内取消航班可获得最高600欧元的赔偿,且汉莎不能以高燃油价格为“特殊情况”进行免责。企业应指导员工保留预订确认和登机牌收据,以便简化索赔流程。
对于企业出行管理者而言,影响立竿见影。由于大多数星空联盟成员航司的载客率接近满员,重新预订被取消的汉莎航班变得异常困难。出行部门因此建议旅客安排隔夜停留,或改乘德国境内铁路,即使这可能导致加班和每日津贴费用增加。总部设在德国的跨国公司可能需要重新谈判差旅预算,并考虑为通常依赖支线航班的员工预先购买灵活的铁路通票。
乘客也应了解自身权益:根据欧盟261号条例,出发前14天内取消航班可获得最高600欧元的赔偿,且汉莎不能以高燃油价格为“特殊情况”进行免责。企业应指导员工保留预订确认和登机牌收据,以便简化索赔流程。