向贝热拉克机场致敬：法国推行欧盟出入境系统，初期反馈褒贬不一

法国期待已久的欧盟生物识别出入境系统（EES）部署已进入关键阶段，旅客们开始切身感受到变化，无论好坏。5月15日，《本地报》在全国各大机场和渡轮港口采访，收集了数十条第一手体验，展现出一幅复杂多样的画面。

在多尔多涅省的贝尔热拉克，读者称赞边境官员明确划分了欧盟/居民通道，并主动询问英国护照持有人是否持有法国居留证，随后迅速放行。高峰时段开放了三个柜台，排队时间保持较短。

相比之下，波尔多-梅里尼亚克机场的乘客上传了排长龙延伸至免税区的照片，抱怨只有两个人工柜台有人值守，而EES自助终端却闲置未用。

这种参差不齐的情况并不意外：尽管该系统于4月10日在欧盟范围内正式启用，法国却为某些高流量通道（如欧洲之星、欧洲隧道、英吉利海峡渡轮）及IT整合进度滞后的地区机场获得了临时豁免。政府官员坚称这些豁免将在6月至8月间逐步取消，但易捷航空和瑞安航空等已延长英法航线的预留时间以应对可能的延误。



幕后，机场运营方仍在应对实际挑战。2025年处理了2400万非欧盟旅客的巴黎戴高乐机场，需增设172台自助终端并重新规划排队空间，以应对夏季客流高峰。较小的地区枢纽则面临人手紧张问题：生物识别登记每位旅客需65至90秒，而盖护照章仅需15秒，传统的每百万年旅客配备四个柜台的比例已不适用。

对于频繁出行者和跨国企业来说，影响立竿见影。法国非欧盟居民免于EES登记，但因培训不统一，他们有时被要求走较长的“第三国”通道。全球流动管理者建议派遣人员同时携带护照和居留证，并预留额外30至45分钟以应对流程调整。跨境班车运营商也在调整接送时间，搬迁公司则提醒护照有效期的重要性——自助终端拒绝有效期不足三个月的证件，此前此规定执行较为宽松。

中期来看，多数专家认为利大于弊。初期排队缓解后，EES将自动计算免签访客的90/180天停留期限，并允许居民使用专用电子通道。该系统也是预计于2026年11月启用的20欧元旅行授权ETIAS的前提条件。

在此之前，旅客的现场反馈仍是评估新规执行效果及需改进之处的少数可靠依据。