Pelaksanaan sistem Biometrik Masuk/Keluar (EES) Kesatuan Eropah yang telah lama dinantikan di Perancis kini memasuki fasa penting – dan para pelancong mula merasai perubahannya, sama ada positif atau sebaliknya. Pada 15 Mei, The Local melaporkan dari lapangan terbang dan pelabuhan feri di seluruh negara, mengumpulkan pelbagai pengalaman langsung yang menunjukkan situasi yang berbeza-beza.
Di Bergerac, Dordogne, pembaca memuji pegawai sempadan kerana jelas menandakan lorong khas untuk penduduk EU dan secara proaktif bertanya kepada pemegang pasport UK sama ada mereka membawa carte de séjour Perancis sebelum membenarkan mereka melalui dengan cepat. Tiga kaunter dibuka pada waktu puncak dan barisan kekal pendek.
Sebaliknya, penumpang di Bordeaux–Mérignac memuat naik gambar barisan panjang yang melimpah ke kawasan bebas cukai, mengadu hanya dua kaunter manual beroperasi sementara kios EES tidak digunakan. Gambaran bercampur ini tidak mengejutkan: walaupun sistem ini secara rasmi dilancarkan di seluruh EU pada 10 April, Perancis mendapat pengecualian sementara untuk beberapa laluan sibuk (Eurostar, Eurotunnel, feri Channel) dan lapangan terbang serantau yang integrasi IT mereka tertangguh.
Pegawai kerajaan menegaskan pengecualian ini akan tamat secara berperingkat antara Jun dan Ogos, tetapi syarikat penerbangan seperti easyJet dan Ryanair sudah melanjutkan masa blok penerbangan UK–Perancis untuk mengatasi kemungkinan kelewatan.
!['Tahniah kepada lapangan terbang Bergerac': Maklum balas awal bercampur-campur semasa Perancis melancarkan Sistem Masuk/Keluar EU]()
Di belakang tabir, pengendali lapangan terbang masih menghadapi cabaran praktikal. Paris-Charles-de-Gaulle, yang mengendalikan 24 juta penumpang bukan EU pada 2025, perlu memasang 172 kios tambahan dan menyusun semula ruang barisan sebelum musim puncak musim panas. Pusat serantau yang lebih kecil pula menghadapi masalah kekurangan kakitangan: pendaftaran biometrik mengambil masa 65–90 saat setiap penumpang, berbanding 15 saat untuk cop pasport, menjadikan nisbah tradisional empat kaunter bagi setiap satu juta penumpang tahunan tidak lagi sesuai.
Bagi pelancong kerap dan majikan multinasional, kesannya segera dirasai. Penduduk bukan EU di Perancis *dikecualikan* daripada pendaftaran EES, tetapi latihan yang tidak konsisten menyebabkan mereka kadang-kadang diarahkan ke lorong ‘negara ketiga’ yang lebih panjang. Pengurus mobiliti global kini menasihatkan pekerja supaya membawa kedua-dua pasport dan carte de séjour, serta memperuntukkan tambahan 30–45 minit sehingga prosedur menjadi lebih lancar.
Syarikat yang mengendalikan perkhidmatan ulang-alik rentas sempadan juga sedang mengubah jadual pengambilan, manakala firma pemindahan menekankan kepentingan kesahihan pasport – kios menolak dokumen yang sah kurang daripada tiga bulan, peraturan yang sebelum ini jarang dikuatkuasakan.
Dalam jangka sederhana, kebanyakan pakar melihat manfaatnya. Setelah barisan awal berkurangan, EES akan mengautomasikan pengiraan 90/180 hari bagi pelawat tanpa visa dan membolehkan penduduk menggunakan pintu e-gate khas. Sistem ini juga merupakan prasyarat untuk ETIAS, kebenaran perjalanan berharga €20 yang dijangka dilancarkan pada November 2026.
Sehingga itu, laporan langsung dari lapangan kekal sebagai salah satu petunjuk paling boleh dipercayai tentang keberkesanan peraturan baru ini – dan di mana ia masih memerlukan penambahbaikan.
Di Bergerac, Dordogne, pembaca memuji pegawai sempadan kerana jelas menandakan lorong khas untuk penduduk EU dan secara proaktif bertanya kepada pemegang pasport UK sama ada mereka membawa carte de séjour Perancis sebelum membenarkan mereka melalui dengan cepat. Tiga kaunter dibuka pada waktu puncak dan barisan kekal pendek.
Sebaliknya, penumpang di Bordeaux–Mérignac memuat naik gambar barisan panjang yang melimpah ke kawasan bebas cukai, mengadu hanya dua kaunter manual beroperasi sementara kios EES tidak digunakan. Gambaran bercampur ini tidak mengejutkan: walaupun sistem ini secara rasmi dilancarkan di seluruh EU pada 10 April, Perancis mendapat pengecualian sementara untuk beberapa laluan sibuk (Eurostar, Eurotunnel, feri Channel) dan lapangan terbang serantau yang integrasi IT mereka tertangguh.
Pegawai kerajaan menegaskan pengecualian ini akan tamat secara berperingkat antara Jun dan Ogos, tetapi syarikat penerbangan seperti easyJet dan Ryanair sudah melanjutkan masa blok penerbangan UK–Perancis untuk mengatasi kemungkinan kelewatan.
Di belakang tabir, pengendali lapangan terbang masih menghadapi cabaran praktikal. Paris-Charles-de-Gaulle, yang mengendalikan 24 juta penumpang bukan EU pada 2025, perlu memasang 172 kios tambahan dan menyusun semula ruang barisan sebelum musim puncak musim panas. Pusat serantau yang lebih kecil pula menghadapi masalah kekurangan kakitangan: pendaftaran biometrik mengambil masa 65–90 saat setiap penumpang, berbanding 15 saat untuk cop pasport, menjadikan nisbah tradisional empat kaunter bagi setiap satu juta penumpang tahunan tidak lagi sesuai.
Bagi pelancong kerap dan majikan multinasional, kesannya segera dirasai. Penduduk bukan EU di Perancis *dikecualikan* daripada pendaftaran EES, tetapi latihan yang tidak konsisten menyebabkan mereka kadang-kadang diarahkan ke lorong ‘negara ketiga’ yang lebih panjang. Pengurus mobiliti global kini menasihatkan pekerja supaya membawa kedua-dua pasport dan carte de séjour, serta memperuntukkan tambahan 30–45 minit sehingga prosedur menjadi lebih lancar.
Syarikat yang mengendalikan perkhidmatan ulang-alik rentas sempadan juga sedang mengubah jadual pengambilan, manakala firma pemindahan menekankan kepentingan kesahihan pasport – kios menolak dokumen yang sah kurang daripada tiga bulan, peraturan yang sebelum ini jarang dikuatkuasakan.
Dalam jangka sederhana, kebanyakan pakar melihat manfaatnya. Setelah barisan awal berkurangan, EES akan mengautomasikan pengiraan 90/180 hari bagi pelawat tanpa visa dan membolehkan penduduk menggunakan pintu e-gate khas. Sistem ini juga merupakan prasyarat untuk ETIAS, kebenaran perjalanan berharga €20 yang dijangka dilancarkan pada November 2026.
Sehingga itu, laporan langsung dari lapangan kekal sebagai salah satu petunjuk paling boleh dipercayai tentang keberkesanan peraturan baru ini – dan di mana ia masih memerlukan penambahbaikan.
Sumber: The Local France
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk France.Lebih Dari France
Lihat semua
Pemegang kad kediaman Perancis lapor peraturan barisan pasport yang tidak konsisten di lapangan terbang
Apa yang Pelancong UK dan Bukan EU Perlu Tahu Tentang Pemeriksaan EES Baru di Perancis Musim Panas Ini
