"ปรบมือให้สนามบินแบร์กรัก": ความคิดเห็นหลากหลายหลังฝรั่งเศสเริ่มใช้ระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป

การเปิดใช้งานระบบชีวมิติการเข้า-ออก (EES) ของสหภาพยุโรปในฝรั่งเศสที่รอคอยมานาน กำลังเข้าสู่ช่วงสำคัญ และผู้โดยสารเริ่มสัมผัสถึงความเปลี่ยนแปลง ไม่ว่าจะดีขึ้นหรือลำบากขึ้น รายงานจากสนามบินและท่าเรือเฟอร์รี่ทั่วประเทศเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม The Local ได้รวบรวมประสบการณ์ตรงหลายสิบเรื่องที่แสดงให้เห็นภาพที่หลากหลาย

ที่เมืองแบร์ฌราคในดอร์ด็อง ผู้อ่านชื่นชมเจ้าหน้าที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองที่จัดช่องทางสำหรับชาวสหภาพยุโรปและผู้พำนักอย่างชัดเจน และสอบถามผู้ถือหนังสือเดินทางสหราชอาณาจักรว่ามีบัตรพำนักฝรั่งเศสหรือไม่ก่อนจะพาเดินผ่านอย่างรวดเร็ว มีเคาน์เตอร์เปิดให้บริการสามจุดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารมาก และคิวไม่ยาวนัก

ในทางตรงกันข้าม ผู้โดยสารที่สนามบินบอร์กโดซ์-แมรีญักโพสต์ภาพคิวที่ยาวเหยียดจนล้นเข้าไปในโซนปลอดภาษี พร้อมบ่นว่ามีเพียงสองเคาน์เตอร์ที่มีเจ้าหน้าที่คอยให้บริการ ขณะที่ตู้ EES กลับไม่ได้ใช้งาน



ภาพรวมที่หลากหลายนี้ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจ เพราะแม้ว่าระบบจะเริ่มใช้อย่างเป็นทางการทั่วสหภาพยุโรปตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน ฝรั่งเศสได้รับการยกเว้นชั่วคราวสำหรับจุดผ่านแดนที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น เช่น ยูโรสตาร์ ยูโรทันเนล และเรือเฟอร์รี่ช่องแคบ รวมถึงสนามบินภูมิภาคที่การเชื่อมต่อระบบไอทียังไม่พร้อม เจ้าหน้าที่รัฐบาลยืนยันว่าการยกเว้นเหล่านี้จะหมดอายุเป็นระยะระหว่างเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม แต่สายการบินอย่าง easyJet และ Ryanair ก็ได้ขยายเวลาบล็อกเที่ยวบินในเส้นทางสหราชอาณาจักร-ฝรั่งเศสเพื่อรองรับความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นแล้ว

เบื้องหลัง ผู้บริหารสนามบินยังคงเผชิญกับข้อจำกัดทางปฏิบัติ สนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์ ซึ่งรองรับผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรปถึง 24 ล้านคนในปี 2025 ต้องติดตั้งตู้เพิ่มเติมอีก 172 ตู้และจัดระเบียบพื้นที่รอคิวใหม่ก่อนช่วงฤดูร้อน สนามบินภูมิภาคขนาดเล็กต้องเผชิญกับปัญหาการจัดหาพนักงาน เนื่องจากการลงทะเบียนชีวมิติใช้เวลาประมาณ 65-90 วินาทีต่อผู้โดยสาร ขณะที่การประทับตราหนังสือเดินทางใช้เวลาเพียง 15 วินาที ทำให้อัตราส่วนเคาน์เตอร์แบบเดิมที่มีสี่จุดต่อผู้โดยสารหนึ่งล้านคนต่อปีไม่เพียงพออีกต่อไป

สำหรับนักเดินทางบ่อยและนายจ้างข้ามชาติ ผลกระทบนี้ชัดเจน ผู้พำนักนอกสหภาพยุโรปในฝรั่งเศสได้รับการยกเว้นไม่ต้องลงทะเบียน EES แต่การฝึกอบรมที่ไม่สม่ำเสมอทำให้บางครั้งพวกเขาถูกบอกให้เข้าคิวช่องทาง ‘ประเทศที่สาม’ ที่ยาวกว่า ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลกจึงแนะนำให้ผู้เดินทางพกทั้งหนังสือเดินทางและบัตรพำนัก และเผื่อเวลาเพิ่มอีก 30-45 นาทีจนกว่าขั้นตอนจะนิ่ง บริษัทที่ให้บริการรถรับส่งข้ามพรมแดนก็ปรับเวลารับผู้โดยสารใหม่ ขณะที่บริษัทย้ายถิ่นฐานเน้นย้ำความสำคัญของอายุหนังสือเดินทาง เพราะตู้ EES จะปฏิเสธเอกสารที่มีอายุเหลือน้อยกว่า 3 เดือน ซึ่งเป็นกฎที่ก่อนหน้านี้บังคับใช้อย่างไม่สม่ำเสมอ

ในระยะกลาง ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เห็นว่าระบบนี้จะมีประโยชน์ เมื่อคิวเริ่มลดลง EES จะช่วยคำนวณระยะเวลา 90/180 วันสำหรับผู้เยี่ยมชมที่ไม่ต้องขอวีซ่าโดยอัตโนมัติ และอนุญาตให้ผู้พำนักใช้ประตูอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะ ระบบนี้ยังเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับ ETIAS ใบอนุญาตเดินทางมูลค่า 20 ยูโรที่คาดว่าจะเริ่มใช้ในเดือนพฤศจิกายน 2026 จนกว่าจะถึงเวลานั้น รายงานจากผู้โดยสารที่อยู่ในสนามบินยังคงเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่เชื่อถือได้ที่สุดในการประเมินว่ากฎใหม่ทำงานได้ดีแค่ไหน และส่วนใดที่ยังต้องปรับปรุงเพิ่มเติม