'Bergerac ہوائی اڈے کو سلام': فرانس میں یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم کے نفاذ پر ابتدائی ملا جلا ردعمل

فرانس میں یورپی یونین کے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کی طویل متوقع تعیناتی ایک اہم مرحلے میں داخل ہو چکی ہے، اور مسافر اس تبدیلی کو بہتر یا بدتر انداز میں محسوس کرنے لگے ہیں۔ 15 مئی کو ملک بھر کے ہوائی اڈوں اور فیری پورٹس سے رپورٹنگ کرتے ہوئے، The Local نے متعدد پہلی دستاویزی کہانیاں جمع کیں جو مختلف تجربات کی عکاسی کرتی ہیں۔ ڈورڈونگ کے برگراک میں، قارئین نے سرحدی اہلکاروں کی تعریف کی جنہوں نے یورپی یونین/رہائشیوں کے لیے مخصوص لائن واضح طور پر نشان زد کی اور برطانوی پاسپورٹ ہولڈرز سے فرانسیسی کارٹے دے سیژور کے بارے میں پوچھ کر انہیں تیزی سے گزرنے میں مدد دی۔ عروج کے وقت تین ڈیسک کھلے تھے اور قطاریں مختصر رہیں۔ اس کے برعکس، بورڈو-میرگناک میں مسافروں نے لمبی قطاروں کی تصاویر شیئر کیں جو ڈیوٹی فری ایریا تک پھیل گئی تھیں، اور شکایت کی کہ صرف دو دستی بوتھز پر عملہ موجود تھا جبکہ EES کیوسک استعمال میں نہیں تھے۔ یہ مخلوط صورتحال حیران کن نہیں ہے: اگرچہ یہ نظام 10 اپریل کو یورپی یونین میں باضابطہ طور پر شروع ہوا، فرانس نے کچھ مصروف راستوں (یورو اسٹار، یورو ٹنل، چینل فیریز) اور علاقائی ہوائی اڈوں کے لیے عارضی استثنیٰ حاصل کیا جن کی آئی ٹی انٹیگریشنز تاخیر کا شکار تھیں۔ حکومتی حکام کا کہنا ہے کہ یہ استثنیٰ جون سے اگست کے درمیان مرحلہ وار ختم ہو جائے گا، لیکن ایزی جیٹ اور رائن ائر جیسی ایئر لائنز نے برطانیہ-فرانس راستوں پر ممکنہ تاخیر کو مدنظر رکھتے ہوئے بلاک ٹائمز بڑھا دیے ہیں۔ پس پردہ، ہوائی اڈے کے آپریٹرز عملی مشکلات سے نبرد آزما ہیں۔ پیرس-شارل ڈی گال، جس نے 2025 میں 24 ملین غیر یورپی مسافروں کو سنبھالا، کو موسم گرما کی بھیڑ سے پہلے 172 اضافی کیوسک نصب کرنے اور قطاروں کی جگہ کو دوبارہ منظم کرنے کی ضرورت ہے۔ چھوٹے علاقائی ہوائی اڈوں کو عملے کی کمی کا سامنا ہے: بایومیٹرک اندراج میں ہر مسافر کو 65 سے 90 سیکنڈ لگتے ہیں، جبکہ پاسپورٹ اسٹامپ میں صرف 15 سیکنڈ، جس کی وجہ سے روایتی چار بوتھز فی ملین سالانہ مسافروں کا تناسب اب کارگر نہیں رہا۔ کثرت سے سفر کرنے والے اور کثیر القومی آجر اس کا فوری اثر محسوس کر رہے ہیں۔ فرانس کے غیر یورپی رہائشی EES رجسٹریشن سے مستثنیٰ ہیں، لیکن غیر یکساں تربیت کی وجہ سے انہیں کبھی کبھار طویل ‘تیسرے ملک’ کی لائن میں شامل ہونے کو کہا جاتا ہے۔ عالمی موبلٹی مینیجرز اس لیے مشورہ دے رہے ہیں کہ ملازمین اپنے پاسپورٹ اور کارٹے دے سیژور دونوں ساتھ رکھیں اور عمل کے مستحکم ہونے تک اضافی 30 سے 45 منٹ کا وقت رکھیں۔ سرحد پار شٹل چلانے والی کمپنیاں بھی پک اپ کے اوقات میں تبدیلی کر رہی ہیں، جبکہ ریلوکیشن فرمیں پاسپورٹ کی میعاد کی اہمیت پر زور دے رہی ہیں – کیوسک ایسے دستاویزات قبول نہیں کرتے جن کی میعاد تین ماہ سے کم ہو، جو پہلے کبھی کبھار ہی نافذ ہوتا تھا۔ درمیانے عرصے میں، تاہم، زیادہ تر ماہرین فوائد دیکھتے ہیں۔ جب ابتدائی قطاریں کم ہوں گی، EES ویزا فری زائرین کے لیے 90/180 دن کی خودکار گنتی کرے گا اور رہائشیوں کو مخصوص ای گیٹس استعمال کرنے کی اجازت دے گا۔ یہ نظام ETIAS کے لیے بھی لازمی ہے، جو 20 یورو کا سفر اجازت نامہ ہے اور اب نومبر 2026 میں متوقع ہے۔ تب تک، مسافروں کی زمینی رپورٹس نئے قواعد کے کام کرنے یا مزید بہتری کی ضرورت کی چند قابل اعتماد نشاندہی ہیں۔