
Emirates-president Sir Tim Clark heeft bevestigd dat de luchtvaartmaatschappij uit Dubai actief werkt aan een op maat gemaakte reisverzekering die wordt aangeboden in combinatie met tickets voor klanten die naar, van of via Dubai vliegen. In een gesprek met de Financial Times en later met de Britse vakpublicatie TTG zei Clark dat de luchtvaartmaatschappij kijkt naar “betaalbare, uitgebreide dekking die repatriëring of doorreis met een andere maatschappij garandeert mocht er opnieuw een regionale conflict uitbreken.”
Dit initiatief is een directe reactie op het voortdurende reisadvies van het Britse Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO), dat alleen essentieel reizen naar de Verenigde Arabische Emiraten aanbeveelt. Hierdoor vergoeden veel reguliere reisverzekeringen niet als een reis wordt verstoord door veiligheidsincidenten. Emirates is van mening dat deze onzekerheid de vraag onderdrukt, vooral bij zakelijke reismanagers die hun zorgplicht moeten aantonen.
Hoewel de bezettingsgraad is hersteld tot ongeveer 75%, zei Clark dat sommige vluchten tussen Londen en Dubai “overvol” zijn, terwijl andere op secundaire routes nog zwak blijven omdat reizigers bang zijn vast te komen zitten. Als de verzekering wordt ingevoerd, zal deze naast de bestaande multi-risico COVID- en medische polissen van Emirates komen te staan, die bij de lancering in 2020 werden geprezen voor het versnellen van het herstel van het langeafstandsvluchtverkeer via Dubai.
Branche-analisten merken op dat een conflict-specifieke polis een nieuwe standaard kan zetten voor luchtvaartmaatschappijen die opereren in onstabiele regio’s, waarbij de last van politieke-risicoverzekeringen wordt verlegd van werkgevers en reizigers. Dit sluit ook aan bij Dubai’s strategie om zijn hubstatus te behouden ondanks de bredere instabiliteit in het Midden-Oosten; DXB verwerkt momenteel ongeveer 40.000 overstappassagiers per dag, tegenover 100.000 voor de crisis.
Reisrisicoconsultants geven aan dat het voorstel vooral aantrekkelijk kan zijn voor multinationals die bemanningen of projectteams via de Golfregio laten reizen, omdat het de administratieve complexiteit vermindert van het combineren van aparte oorlogsrisk- en reisannuleringsverzekeringen. Ze waarschuwen echter dat verzekeraars duidelijkheid willen over de activeringscriteria, uitsluitingen en de interactie met werkgeversaansprakelijkheidsverzekeringen.
Emirates heeft nog geen details bekendgemaakt over de verzekeringspartners of een lanceringsdatum, maar beloofde de markt “op de hoogte te houden zodra de details zijn afgerond.”
Dit initiatief is een directe reactie op het voortdurende reisadvies van het Britse Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO), dat alleen essentieel reizen naar de Verenigde Arabische Emiraten aanbeveelt. Hierdoor vergoeden veel reguliere reisverzekeringen niet als een reis wordt verstoord door veiligheidsincidenten. Emirates is van mening dat deze onzekerheid de vraag onderdrukt, vooral bij zakelijke reismanagers die hun zorgplicht moeten aantonen.
Hoewel de bezettingsgraad is hersteld tot ongeveer 75%, zei Clark dat sommige vluchten tussen Londen en Dubai “overvol” zijn, terwijl andere op secundaire routes nog zwak blijven omdat reizigers bang zijn vast te komen zitten. Als de verzekering wordt ingevoerd, zal deze naast de bestaande multi-risico COVID- en medische polissen van Emirates komen te staan, die bij de lancering in 2020 werden geprezen voor het versnellen van het herstel van het langeafstandsvluchtverkeer via Dubai.
Branche-analisten merken op dat een conflict-specifieke polis een nieuwe standaard kan zetten voor luchtvaartmaatschappijen die opereren in onstabiele regio’s, waarbij de last van politieke-risicoverzekeringen wordt verlegd van werkgevers en reizigers. Dit sluit ook aan bij Dubai’s strategie om zijn hubstatus te behouden ondanks de bredere instabiliteit in het Midden-Oosten; DXB verwerkt momenteel ongeveer 40.000 overstappassagiers per dag, tegenover 100.000 voor de crisis.
Reisrisicoconsultants geven aan dat het voorstel vooral aantrekkelijk kan zijn voor multinationals die bemanningen of projectteams via de Golfregio laten reizen, omdat het de administratieve complexiteit vermindert van het combineren van aparte oorlogsrisk- en reisannuleringsverzekeringen. Ze waarschuwen echter dat verzekeraars duidelijkheid willen over de activeringscriteria, uitsluitingen en de interactie met werkgeversaansprakelijkheidsverzekeringen.
Emirates heeft nog geen details bekendgemaakt over de verzekeringspartners of een lanceringsdatum, maar beloofde de markt “op de hoogte te houden zodra de details zijn afgerond.”
Bron: TTG Media
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Verenigde Arabische Emiraten.Meer van Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk alles
Etihad en Condor versterken samenwerking met dagelijkse verbinding Abu Dhabi vanuit Bangkok en Berlijn
Emaar’s $55 miljard kostende ‘Dubai One’-wijk wijst op langdurige vraag naar huisvesting voor expats