
Президент Emirates сер Тім Кларк підтвердив, що авіакомпанія зі штаб-квартирою в Дубаї активно розробляє спеціальний туристичний страховий продукт, який буде включений у вартість квитків для пасажирів, що летять до, з або через Дубай. У розмові з Financial Times та пізніше з британським галузевим виданням TTG Кларк зазначив, що авіакомпанія розглядає «доступне за ціною, комплексне страхове покриття, яке гарантуватиме репатріацію або подальшу подорож іншим перевізником у разі загострення регіонального конфлікту».
Ця ідея є прямою відповіддю на постійні рекомендації Британського міністерства закордонних справ, Співдружності та розвитку (FCDO) утримуватися від усіх, крім найнеобхідніших, поїздок до Об’єднаних Арабських Еміратів. Така позиція означає, що більшість стандартних туристичних страхових полісів не покриватимуть випадки, коли поїздка порушується через безпекові події. Emirates вважає, що ця невизначеність стримує попит, особливо серед корпоративних менеджерів з подорожей, які мають забезпечувати належний догляд за працівниками.
Хоча завантаженість рейсів відновилася приблизно до 75%, Кларк зазначив, що деякі рейси Лондон–Дубай «переповнені», тоді як інші на другорядних маршрутах залишаються слабо заповненими через побоювання пасажирів опинитися в пастці. Якщо страховка буде впроваджена, вона доповнить існуючі багаторизикові COVID- та медичні поліси Emirates, які, запущені у 2020 році, сприяли швидкому відновленню далекомагістральних перевезень через Дубай.
Аналітики галузі відзначають, що політика, орієнтована на конфлікти, може стати новим стандартом для авіакомпаній, що працюють у нестабільних регіонах, переклавши тягар політичного страхування з роботодавців і пасажирів на перевізника. Це також узгоджується зі стратегією Дубая зберегти статус хабу попри ширшу нестабільність на Близькому Сході; наразі DXB обробляє близько 40 000 транзитних пасажирів на день, що значно менше за 100 000 до кризи.
Консультанти з ризиків у подорожах вважають, що пропозиція може бути особливо привабливою для багатонаціональних компаній, які направляють екіпажі або проектні команди через Перську затоку, оскільки це спрощує адміністративні процедури, об’єднуючи окремі поліси від воєнних ризиків і скасування поїздок. Водночас вони застерігають, що страховики вимагатимуть чітких умов щодо тригерів, виключень і взаємодії продукту з відповідальністю роботодавця.
Emirates поки не розкриває партнерів зі страхування та терміни запуску, але пообіцяла «інформувати ринок, коли деталі будуть остаточно узгоджені».
Ця ідея є прямою відповіддю на постійні рекомендації Британського міністерства закордонних справ, Співдружності та розвитку (FCDO) утримуватися від усіх, крім найнеобхідніших, поїздок до Об’єднаних Арабських Еміратів. Така позиція означає, що більшість стандартних туристичних страхових полісів не покриватимуть випадки, коли поїздка порушується через безпекові події. Emirates вважає, що ця невизначеність стримує попит, особливо серед корпоративних менеджерів з подорожей, які мають забезпечувати належний догляд за працівниками.
Хоча завантаженість рейсів відновилася приблизно до 75%, Кларк зазначив, що деякі рейси Лондон–Дубай «переповнені», тоді як інші на другорядних маршрутах залишаються слабо заповненими через побоювання пасажирів опинитися в пастці. Якщо страховка буде впроваджена, вона доповнить існуючі багаторизикові COVID- та медичні поліси Emirates, які, запущені у 2020 році, сприяли швидкому відновленню далекомагістральних перевезень через Дубай.
Аналітики галузі відзначають, що політика, орієнтована на конфлікти, може стати новим стандартом для авіакомпаній, що працюють у нестабільних регіонах, переклавши тягар політичного страхування з роботодавців і пасажирів на перевізника. Це також узгоджується зі стратегією Дубая зберегти статус хабу попри ширшу нестабільність на Близькому Сході; наразі DXB обробляє близько 40 000 транзитних пасажирів на день, що значно менше за 100 000 до кризи.
Консультанти з ризиків у подорожах вважають, що пропозиція може бути особливо привабливою для багатонаціональних компаній, які направляють екіпажі або проектні команди через Перську затоку, оскільки це спрощує адміністративні процедури, об’єднуючи окремі поліси від воєнних ризиків і скасування поїздок. Водночас вони застерігають, що страховики вимагатимуть чітких умов щодо тригерів, виключень і взаємодії продукту з відповідальністю роботодавця.
Emirates поки не розкриває партнерів зі страхування та терміни запуску, але пообіцяла «інформувати ринок, коли деталі будуть остаточно узгоджені».
Джерело: TTG Media
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Об'єднані Арабські Емірати.Більше від Об'єднані Арабські Емірати
Переглянути всі
Партнерство Etihad і Condor посилюється: щоденне авіасполучення між Абу-Дабі, Бангкоком і Берліном
Проєкт «Dubai One» від Emaar вартістю 55 мільярдів доларів свідчить про довгостроковий попит на житло для іноземців у Дубаї