自2026年6月15日起，马德里地区用于加载月票和多次乘车票的个人公共交通卡（TTP）只能在申请人正式“登记”（即在市政户籍登记册上注册）的情况下发放、续期或更换。据《Qué!日报》6月21日报道，以往旅客只需出示护照或外国人身份号码（NIE）并支付4欧元的制卡费即可。新规定于6月13日的《马德里自治区官方公报》（BOCM）发布，仍对大学生及卡斯蒂利亚-拉曼恰和卡斯蒂利亚-莱昂边境城镇居民保留例外，但取消了约4万名无法获得户籍证明的无证移民在首都使用该卡的资格。民间组织“反仇恨行动”已向检察机关提出投诉，指控此举构成间接歧视。活动人士指出，登记通常需要正式租赁合同或房东许可，而许多租住合租房或非正式租户缺乏这些文件，因此新规实际上阻碍了他们的出行自由，进而影响其工作和移民手续的办理。此举正值移民在CRTM办公室排起长队，利用该卡作为居住证明以支持根据皇家法令316/2026提交的合法化申请。对雇主而言，该限制可能使新员工的通勤安排更加复杂，尤其是那些仍在等待社会融合文件的员工。人力资源团队应考虑提供可用于单程票或拼车的交通补贴，直至员工获得户籍登记。企业在西班牙境内调动派遣人员时，必须将市政登记纳入入职清单，特别是需要享受青年优惠票的随行家庭成员。从合规角度看，该政策展示了地方出行规则如何与移民身份交织。全球流动管理者应关注其他自治区类似举措，因为地方交通优惠正日益成为事实上的居住资格筛选工具。马德里政府表示，目的是“简化需求并防止欺诈”，但律师警告，将基本公共服务凭证与户籍挂钩可能违反欧盟自由流动原则，因许多欧盟公民初到时也面临户籍登记难题。如果诉讼成功，该地区可能需恢复基于身份证件的发卡方式或设立替代地址证明渠道。在此之前，雇主和受影响移民只能在市政官僚体系中周旋，或支付全价单程票，增加了日常出行的成本和难度。
来源： Diario Qué!
