L'Autorità per l'Aviazione Civile apre la consultazione sul tetto massimo delle tariffe di attesa a Heathrow per il 2027

Il 30 giugno 2026, l'Autorità per l'Aviazione Civile del Regno Unito (CAA) ha pubblicato il documento CAP 3279, avviando una consultazione di quattro settimane su un controllo tariffario provvisorio per Heathrow Airport Limited valido per l'anno solare 2027. Il tetto massimo proposto, fissato a £28,398 per passeggero, colma il divario tra la scadenza dell'attuale accordo H7 a fine 2026 e le decisioni definitive sul prossimo controllo quinquennale (H8), previste per aprile 2027. Per gli acquirenti di viaggi aziendali, l’andamento delle tariffe di atterraggio a Heathrow influenza significativamente i prezzi dei voli a lungo raggio e la strategia di assegnazione degli slot. Le compagnie aeree sostengono che qualsiasi prezzo superiore a £26 potrebbe ridurre la domanda, mentre Heathrow ribadisce che tariffe più elevate sono necessarie per finanziare aggiornamenti in chiave sostenibilità e l’automazione dei controlli di sicurezza in vista del mandato biometrico ICAO del 2028. La CAA afferma che la cifra intermedia riflette l’andamento dell’inflazione dalla prima proposta H8 di marzo e sarà rivista al termine della consultazione, il 28 luglio. Le tariffe definitive per il 2027 saranno poi integrate nella determinazione completa H8, garantendo che le compagnie non vengano né sovraccaricate né sottopagate durante il periodo di controllo. I responsabili viaggi dovrebbero monitorare l’esito: se il tetto provvisorio sarà confermato intorno a £28, le compagnie potrebbero applicare supplementi carburante e tasse sui biglietti venduti nel Regno Unito per viaggi nel 2027. Negoziare tariffe stabili anno su anno nei contratti corporate potrebbe diventare più complesso. Le aziende con elevati volumi su Heathrow potrebbero valutare di diversificare le rotte passando per Gatwick o hub continentali fino a quando non sarà chiara la politica tariffaria.