Pada 30 Jun 2026, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam UK (CAA) menerbitkan CAP 3279, memulakan perundingan selama empat minggu mengenai kawalan harga sementara untuk Heathrow Airport Limited bagi tahun kalendar 2027. Had harga sementara—dicadangkan pada £28.398 setiap penumpang—menjembatani jurang antara tamatnya penyelesaian H7 pada akhir 2026 dan keputusan akhir bagi kawalan lima tahun berikutnya (H8), yang kini dijadualkan pada April 2027. Bagi pembeli perjalanan korporat, trajektori caj pendaratan di Heathrow memberi kesan besar kepada tambang penerbangan jarak jauh dan strategi pengagihan slot. Syarikat penerbangan berhujah bahawa harga melebihi £26 berisiko menurunkan permintaan, manakala Heathrow menegaskan caj lebih tinggi diperlukan untuk membiayai peningkatan kelestarian dan automasi pemeriksaan keselamatan menjelang mandat biometrik ICAO 2028. CAA menyatakan angka tengah ini mencerminkan pergerakan inflasi sejak cadangan awal H8 pada Mac dan akan dikaji semula selepas maklum balas perundingan ditutup pada 28 Julai. Caj akhir 2027 akan diselaraskan dalam penentuan penuh H8, memastikan syarikat penerbangan tidak dikenakan caj berlebihan atau kurang sepanjang tempoh kawalan. Pengurus perjalanan harus memantau hasilnya: jika had sementara disahkan sekitar £28, syarikat penerbangan mungkin memperkenalkan surcaj bahan api dan caj tambahan pada tiket jualan UK untuk perjalanan 2027. Rundingan tambang tahunan dalam perjanjian korporat mungkin menjadi lebih sukar. Syarikat dengan jumlah penerbangan tinggi di Heathrow mungkin ingin mempelbagaikan laluan melalui Gatwick atau hab benua sehingga kejelasan harga diperoleh semula.
