加拿大安大略省温莎市与美国密歇根州底特律市之间的戈迪·豪国际大桥自开放通车仅四天，已开始重塑跨境交通流量。7月31日发布的社交媒体交通数据显示，开通首12小时内约有7,500辆车辆通过该桥，其中约60%为商用卡车。通勤者反映，相较于老旧且易拥堵的大使桥，通行时间最多节省了三小时。报关行确认，许多汽车及农产品运输商已重新提交PAR/PAPS申报，使用新的口岸代码。大桥设有专用的FAST/NEXUS车道和现代化的加拿大边境服务局设施，设计日处理能力达6,000辆卡车，缓解了价值超过4.5亿加元的加美准时供应链关键瓶颈。全长2.5公里的斜拉桥耗资64亿加元，由加拿大纳税人出资，但渥太华预计通过收费收入和生产效率提升实现回报。计划于8月5日开放的步行和自行车道，将为跨国界的绿色出行提供罕见选择。企业出行规划者应注意，温莎-底特律通道已实现冗余，建议更新出行政策和GPS导航模板，指导司机在选择通关口岸前，参考加拿大边境服务局和美国海关发布的实时等待时间。初步反馈还显示，美国海关在新口岸加强了农产品检查，司机需确保货物清单准确，以避免二次检查。长期来看，分析师预测大使桥通行费将下调以保持竞争力，或为出口商节省数百万成本。但围绕美国收入分成协议的法律争议尚未解决，未来一年内新通道的管理模式可能会发生变化。
