
印度最大航空公司IndiGo于8月3日晚确认,前国际航空运输协会(IATA)总干事威利·沃尔什正式出任其母公司InterGlobe Aviation的首席执行官。沃尔什的任命结束了为期四个月的领导人寻觅,旨在引领IndiGo完成雄心勃勃的机队更新计划,并在日益激烈的长途企业航线竞争中占据优势。
据市场观察人士获得的一份内部备忘录显示,沃尔什向员工表示,航空公司的下一阶段增长将“毫不掩饰地走向全球化”,明确目标是在三年内将国际收入占比翻倍,达到30%。这一变化对企业出行管理者意义重大,因为IndiGo已掌控印度国内超过60%的运力,并凭借积极订购的空客A321LR和XLR机型,准备从印度二线城市开通直飞西欧、东亚和非洲的航线。
更短的航线不仅降低了责任风险,还支持同日往返行程,并且相比于通过海湾地区中转的单次中转航线,整体旅行成本可节省10%至15%。沃尔什还暗示将与机场运营商合作——新德里已发布政策文件,允许机场所有者设立“专属”航空公司,这为打造更一体化的出行产品打开了大门。
最后,他承诺将“专业化”IndiGo的航班中断处理机制,以应对去年12月的飞行员排班危机,这一问题曾令企业差旅采购方颇为头疼。综合来看,这一战略或将为印度境内的跨国公司提供一个可行的替代方案,挑战海湾地区超级枢纽的地位,同时推动印度航空加快自身转型步伐。
据市场观察人士获得的一份内部备忘录显示,沃尔什向员工表示,航空公司的下一阶段增长将“毫不掩饰地走向全球化”,明确目标是在三年内将国际收入占比翻倍,达到30%。这一变化对企业出行管理者意义重大,因为IndiGo已掌控印度国内超过60%的运力,并凭借积极订购的空客A321LR和XLR机型,准备从印度二线城市开通直飞西欧、东亚和非洲的航线。
更短的航线不仅降低了责任风险,还支持同日往返行程,并且相比于通过海湾地区中转的单次中转航线,整体旅行成本可节省10%至15%。沃尔什还暗示将与机场运营商合作——新德里已发布政策文件,允许机场所有者设立“专属”航空公司,这为打造更一体化的出行产品打开了大门。
最后,他承诺将“专业化”IndiGo的航班中断处理机制,以应对去年12月的飞行员排班危机,这一问题曾令企业差旅采购方颇为头疼。综合来看,这一战略或将为印度境内的跨国公司提供一个可行的替代方案,挑战海湾地区超级枢纽的地位,同时推动印度航空加快自身转型步伐。