Willie Walsh obejmuje stery w IndiGo, zapowiadając agresywną ekspansję międzynarodową

Największa linia lotnicza Indii, IndiGo, potwierdziła pod koniec 3 sierpnia, że były dyrektor generalny IATA, Willie Walsh, oficjalnie objął stanowisko dyrektora generalnego w InterGlobe Aviation, spółce macierzystej przewoźnika. Mianowanie Walsha kończy czteromiesięczne poszukiwania lidera, który poprowadzi IndiGo przez ambitny program wymiany floty oraz zaostrzoną rywalizację o długodystansowy ruch korporacyjny. W wewnętrznej notatce, do której dotarli obserwatorzy rynku, Walsh zapowiedział, że kolejny etap rozwoju linii będzie „bezkompromisowo globalny”, z wyraźnym celem podwojenia udziału przychodów z rynku międzynarodowego do 30 procent w ciągu trzech lat. Dla menedżerów ds. mobilności zmiana ta ma duże znaczenie, ponieważ IndiGo kontroluje już ponad 60 procent krajowej przepustowości w Indiach, a dzięki agresywnym zamówieniom na samoloty Airbus A321LR i XLR jest gotowe uruchomić bezpośrednie połączenia do Europy Zachodniej, Azji Wschodniej i Afryki z mniejszych indyjskich miast. Krótsze trasy zmniejszają ryzyko związane z opieką nad podróżnymi, umożliwiają realizację podróży w tym samym dniu oraz mogą obniżyć całkowite koszty podróży o 10–15 procent w porównaniu z trasami z przesiadką w hubach Zatoki Perskiej. Walsh zasugerował także współpracę z operatorami lotnisk – Nowe Delhi przedstawiło projekt polityki, który pozwoli właścicielom lotnisk na uruchamianie własnych linii lotniczych, co otwiera drzwi do bardziej zintegrowanych produktów podróżniczych. Na koniec obiecał „profesjonalizację” zarządzania zakłóceniami w działalności IndiGo po kryzysie związanym z grafikami pilotów w grudniu ubiegłego roku, co było bolączką dla kupujących usługi podróży korporacyjnych. W sumie ta strategia może dać międzynarodowym firmom działającym w Indiach realną alternatywę dla superłączników z Zatoki Perskiej, jednocześnie zmuszając Air India do przyspieszenia własnej transformacji.