
أكدت شركة إنديغو، أكبر شركة طيران في الهند، في وقت متأخر من 3 أغسطس، أن المدير العام السابق لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ويلي والش قد تولى رسميًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة إنترغلوف للطيران، الشركة الأم لإنديغو. ويضع تعيين والش نهاية لبحث استمر أربعة أشهر عن قائد قادر على قيادة إنديغو خلال برنامج طموح لتجديد الأسطول ومعركة متصاعدة على حركة النقل الجوي الطويلة الأمد للشركات. في مذكرة داخلية اطلع عليها مراقبو السوق، قال والش للموظفين إن المرحلة القادمة من نمو الشركة ستكون "عالمية بلا اعتذار"، مع هدف واضح لمضاعفة حصة الإيرادات الدولية إلى 30٪ خلال ثلاث سنوات.
ويهم هذا التغيير مديري التنقل لأن إنديغو تسيطر بالفعل على أكثر من 60٪ من القدرة المحلية في الهند، وبفضل الطلبات المكثفة على طائرات إيرباص A321LR وXLR، تستعد لإضافة خدمات مباشرة إلى أوروبا الغربية وشرق آسيا وأفريقيا من مدن هندية ثانوية. تقليل مسارات الرحلات يقلل من مخاطر العناية الواجبة، ويسمح بتنظيم جداول سفر في نفس اليوم، وقد يخفض التكاليف الإجمالية للرحلة بنسبة 10-15٪ مقارنة بالرحلات التي تتوقف في مراكز الخليج.
كما ألمح والش إلى شراكات مع مشغلي المطارات—حيث طرحت نيودلهي ورقة سياسة تسمح لمالكي المطارات بإنشاء شركات طيران "مملوكة" لهم—مما يفتح الباب أمام منتجات سفر أكثر تكاملاً. وأخيرًا، تعهد بـ "احترافية" التعامل مع الاضطرابات في إنديغو بعد أزمة جدولة الطيارين في ديسمبر الماضي، وهي نقطة حساسة لمشتري السفر من الشركات. مجتمعة، قد تمنح هذه الاستراتيجية الشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من الهند مقرًا لها بديلاً عمليًا لمشغلي النقل الجوي العملاقين في الخليج، مع دفع شركة الخطوط الجوية الهندية لتسريع تحولها الخاص.
ويهم هذا التغيير مديري التنقل لأن إنديغو تسيطر بالفعل على أكثر من 60٪ من القدرة المحلية في الهند، وبفضل الطلبات المكثفة على طائرات إيرباص A321LR وXLR، تستعد لإضافة خدمات مباشرة إلى أوروبا الغربية وشرق آسيا وأفريقيا من مدن هندية ثانوية. تقليل مسارات الرحلات يقلل من مخاطر العناية الواجبة، ويسمح بتنظيم جداول سفر في نفس اليوم، وقد يخفض التكاليف الإجمالية للرحلة بنسبة 10-15٪ مقارنة بالرحلات التي تتوقف في مراكز الخليج.
كما ألمح والش إلى شراكات مع مشغلي المطارات—حيث طرحت نيودلهي ورقة سياسة تسمح لمالكي المطارات بإنشاء شركات طيران "مملوكة" لهم—مما يفتح الباب أمام منتجات سفر أكثر تكاملاً. وأخيرًا، تعهد بـ "احترافية" التعامل مع الاضطرابات في إنديغو بعد أزمة جدولة الطيارين في ديسمبر الماضي، وهي نقطة حساسة لمشتري السفر من الشركات. مجتمعة، قد تمنح هذه الاستراتيجية الشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من الهند مقرًا لها بديلاً عمليًا لمشغلي النقل الجوي العملاقين في الخليج، مع دفع شركة الخطوط الجوية الهندية لتسريع تحولها الخاص.