同样在9月14日，左翼党议员提交了一份正式质询（hib 705/2026），要求对法兰克福（奥得）重新实施的边境管控进行全面成本透明化。他们要求提供警察加班费、基础设施支出以及在Stadtbrücke桥、A12高速公路和跨境铁路线路延误所带来的经济影响数据。自2024年底以来，这三个通道已成为德国与波兰之间最繁忙的检查点，每天处理超过1万辆卡车和6000辆乘用车。物流公司抱怨，早高峰时段等待时间普遍达到45至90分钟，预计每趟往返增加约80欧元的司机成本。斯卢比采和法兰克福（奥得）周边蓬勃发展的电商集群中的本地雇主表示，员工准时率问题显著上升；部分企业正考虑将履约中心迁往更西侧以避开瓶颈。工商会警告称，若进一步收紧措施——例如对前往英国的过境货物强制报关——可能危及3500个地区就业岗位。内政部必须在十月中旬前答复该议会质询。如果数据确认财政支出高昂，推动采用以技术为基础的“智能边境”替代人力密集的抽查压力将加大。与此同时，企业应继续提前安排发货时间，并探索柏林至华沙走廊的铁路替代方案。
