波兰-白俄罗斯货运通道受阻，科罗什钦-科兹沃维奇排起42小时长队

2026年9月24日14:14（中欧时间）发布的实时数据显示，卡车在波兰科罗申-科兹沃维奇（Koroszczyn–Kozłowiczi）A2高速公路口岸等待时间最长达42小时45分钟。东向排队长度超过25公里，司机们被迫在硬路肩上怠速等待，卫生设施极为有限。前往白俄罗斯的出境交通也受到影响，但等待时间较短，为2小时45分钟。

这一瓶颈正值波兰海关推行新的电子货运单（e-CMR）平台，旨在取代高价值货物的纸质通行证。司机反映，白俄罗斯经纪人对新系统的熟悉度参差不齐，导致每辆卡车的处理时间长达40分钟，是预期目标的两倍。波兰当局否认系统存在技术故障，归咎于文件不完整。



汽车和快速消费品供应链已感受到压力。两家一级汽车零部件供应商向波兰走廊物流理事会表示，他们已将紧急货物改走马拉舍维切（Małaszewicze）铁路，虽增加成本，但保障了西里西亚地区准时生产。冷链运营商则警告，来自格鲁吉亚和阿塞拜疆的秋季农产品可能在抵达华沙布罗尼斯泽市场前腐烂。

为缓解影响，基础设施部已临时放宽卡车司机的每周驾驶时间限制，前提是车辆过境后必须休息。企业也应考虑使用库库里基（Kukuryki）铁路货运站，该站仍有余量，并提供直达西欧的联运单服务。

科罗申口岸的拥堵反映了更广泛的地缘政治压力：欧盟对明斯克的制裁将授权通关点从六个减少至三个，导致货物流集中。除非处理速度提升，否则货主可能面临反复延误，削弱波兰作为欧亚交通枢纽的竞争力。