美国财政部于10月8日启动了代号为“经济放逐行动”的大规模制裁行动，指定了17艘油轮及数十家为伊朗绕过美国限制运输石油的空壳公司。所有新列入实体现已被纳入外国资产控制办公室（OFAC）的特别指定国民（SDN）名单，这意味着这些实体及其高管将自动被禁止获得美国签证或进入美国。财政部长斯科特·贝森特表示，此举“基本摧毁了伊朗剩余的绝大部分影子船队网络”，并警告非美国人士，协助被封锁船只将面临更严厉的次级制裁风险，包括失去进入美国金融体系的资格及无法通过电子旅行授权（ESTA）入境。
![财政部“经济弃儿行动”制裁伊朗暗影舰队，扩大旅行禁令]()
其中多艘油轮，如*STARWAY*和*KING CHAIN*，过去几年曾以方便旗帜身份停靠墨西哥湾沿岸炼油厂；海关与边境保护局（CBP）官员已被指示拒绝其未来入境。对于跨国能源公司和海事保险商来说，这些制裁使船员轮换和港口停靠变得更加复杂。根据《移民与国籍法》第212(a)(3)(B)条款，过去五年内曾在被列名单船只服役的船员可能被视为不准入境。因此，人力资源部门在安排外国船员赴美培训或岸上工作前，必须仔细核查船舶日志。物流供应商也应预期货物目标系统（Cargo Targeting System）将加强扣押力度，因为CBP将与财政部协作拦截受制裁的石油货物。
虽然大多数企业派遣人员不太可能直接接触影子船队，但石油天然气、航运及大宗商品贸易领域的全球流动管理者应及时更新受限方筛查流程，并提醒出行人员，如果其雇主与被指定实体有关联，ESTA批准可能会被撤销。
其中多艘油轮，如*STARWAY*和*KING CHAIN*，过去几年曾以方便旗帜身份停靠墨西哥湾沿岸炼油厂；海关与边境保护局（CBP）官员已被指示拒绝其未来入境。对于跨国能源公司和海事保险商来说，这些制裁使船员轮换和港口停靠变得更加复杂。根据《移民与国籍法》第212(a)(3)(B)条款，过去五年内曾在被列名单船只服役的船员可能被视为不准入境。因此，人力资源部门在安排外国船员赴美培训或岸上工作前，必须仔细核查船舶日志。物流供应商也应预期货物目标系统（Cargo Targeting System）将加强扣押力度，因为CBP将与财政部协作拦截受制裁的石油货物。
虽然大多数企业派遣人员不太可能直接接触影子船队，但石油天然气、航运及大宗商品贸易领域的全球流动管理者应及时更新受限方筛查流程，并提醒出行人员，如果其雇主与被指定实体有关联，ESTA批准可能会被撤销。
