La ‘Operación Paria Económica’ del Tesoro sanciona a la flota fantasma de Irán y amplía las prohibiciones de viaje

El Departamento del Tesoro de EE. UU. anunció el 8 de octubre una amplia ronda de sanciones bajo la “Operación Exiliado Económico”, designando 17 petroleros y decenas de propietarios de empresas fachada que facilitan a Irán el transporte de petróleo en desafío a las restricciones estadounidenses. Todas las entidades recién listadas han sido incluidas en la lista de Nacionales Especialmente Designados (SDN) de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), lo que les prohíbe automáticamente, junto con sus directivos, obtener visas estadounidenses o ingresar a Estados Unidos. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, afirmó que esta medida “neutraliza la gran mayoría de la red restante de flota fantasma de Irán” y advirtió a personas no estadounidenses que facilitar embarcaciones bloqueadas ahora implica un riesgo elevado de sanciones secundarias, incluyendo la pérdida de acceso al sistema financiero estadounidense y la inhabilitación para viajar con ESTA. Varios de los petroleros, como el *STARWAY* y el *KING CHAIN*, han atracado en refinerías de la Costa del Golfo en años anteriores bajo banderas de conveniencia; los oficiales de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) han recibido instrucciones de negarles la entrada en el futuro. Para las compañías multinacionales de energía y aseguradoras marítimas, estas designaciones complican las rotaciones de tripulación y las escalas en puerto. Cualquier marino que haya servido en un buque listado en los últimos cinco años puede ser considerado inadmisible según la Sección 212(a)(3)(B) de la Ley de Inmigración y Nacionalidad. Por ello, los equipos de recursos humanos deben revisar los registros de navegación antes de organizar entrenamientos o asignaciones en tierra en EE. UU. para tripulantes extranjeros. Los proveedores logísticos también deben prepararse para controles más rigurosos en el Sistema de Selección de Carga, ya que la CBP coordina con el Tesoro para interceptar petróleo sancionado. Aunque la mayoría de los empleados corporativos probablemente no interactúen directamente con la flota fantasma, los responsables de movilidad global en sectores de petróleo y gas, transporte marítimo y comercio de materias primas deben actualizar los protocolos de revisión de partes restringidas y advertir a los viajeros que las aprobaciones ESTA podrían ser revocadas si su empleador está vinculado a entidades designadas.