
أعلنت وزارة الخزانة الأمريكية في 8 أكتوبر عن جولة واسعة من العقوبات ضمن "عملية المنبوذين الاقتصاديين"، حيث أدرجت 17 ناقلة نفط وعشرات من مالكي الشركات الوهمية التي تسهل لإيران نقل النفط مخالفةً القيود الأمريكية. جميع الكيانات المدرجة حديثًا أصبحت الآن على قائمة الأشخاص والكيانات الخاصة المعينة من قبل مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (SDN)، مما يمنعهم تلقائيًا - وكذلك مسؤوليهم - من الحصول على تأشيرات دخول الولايات المتحدة أو دخول البلاد. قال وزير الخزانة سكوت بيسنت إن هذه الخطوة "تعطل الغالبية العظمى من شبكة الأسطول الظل المتبقية لإيران"، محذرًا الأشخاص غير الأمريكيين من أن تسهيل السفن المحظورة يعرضهم الآن لخطر عقوبات ثانوية مشددة، بما في ذلك فقدان الوصول إلى النظام المالي الأمريكي وعدم الأهلية للسفر عبر نظام ESTA.
وقد رست عدة ناقلات مثل *STARWAY* و*KING CHAIN* في مصافي خليج المكسيك خلال السنوات الماضية تحت أعلام مزيفة؛ وقد تم توجيه ضباط الجمارك وحماية الحدود لرفض دخولها مستقبلاً. بالنسبة لشركات الطاقة متعددة الجنسيات وشركات التأمين البحري، تزيد هذه العقوبات من تعقيد عمليات تبديل الطواقم وزيارات الموانئ. يمكن اعتبار أي بحار خدم على متن ناقلة مدرجة خلال السنوات الخمس الماضية غير مؤهل للدخول بموجب قانون الهجرة والجنسية §212(a)(3)(B). لذلك، يجب على فرق الموارد البشرية فحص سجلات الشحن قبل ترتيب تدريبات أو مهام برية في الولايات المتحدة لأعضاء الطواقم الأجانب. كما ينبغي لمزودي الخدمات اللوجستية توقع زيادة في عمليات حجز نظام استهداف الشحنات، حيث تتعاون الجمارك مع وزارة الخزانة لاعتراض النفط الخاضع للعقوبات.
بينما من غير المرجح أن يتعامل معظم الموظفين المؤسسيين مباشرة مع الأسطول الظل، يجب على مديري التنقل العالمي في قطاعات النفط والغاز والشحن وتجارة السلع تحديث بروتوكولات فحص الأطراف المقيدة وتنبيه المسافرين إلى أن موافقات ESTA قد تُلغى إذا كان صاحب العمل مرتبطًا بالكيانات المدرجة.
وقد رست عدة ناقلات مثل *STARWAY* و*KING CHAIN* في مصافي خليج المكسيك خلال السنوات الماضية تحت أعلام مزيفة؛ وقد تم توجيه ضباط الجمارك وحماية الحدود لرفض دخولها مستقبلاً. بالنسبة لشركات الطاقة متعددة الجنسيات وشركات التأمين البحري، تزيد هذه العقوبات من تعقيد عمليات تبديل الطواقم وزيارات الموانئ. يمكن اعتبار أي بحار خدم على متن ناقلة مدرجة خلال السنوات الخمس الماضية غير مؤهل للدخول بموجب قانون الهجرة والجنسية §212(a)(3)(B). لذلك، يجب على فرق الموارد البشرية فحص سجلات الشحن قبل ترتيب تدريبات أو مهام برية في الولايات المتحدة لأعضاء الطواقم الأجانب. كما ينبغي لمزودي الخدمات اللوجستية توقع زيادة في عمليات حجز نظام استهداف الشحنات، حيث تتعاون الجمارك مع وزارة الخزانة لاعتراض النفط الخاضع للعقوبات.
بينما من غير المرجح أن يتعامل معظم الموظفين المؤسسيين مباشرة مع الأسطول الظل، يجب على مديري التنقل العالمي في قطاعات النفط والغاز والشحن وتجارة السلع تحديث بروتوكولات فحص الأطراف المقيدة وتنبيه المسافرين إلى أن موافقات ESTA قد تُلغى إذا كان صاحب العمل مرتبطًا بالكيانات المدرجة.
المصدر: U.S. Department of the Treasury