米財務省は10月8日、「経済アウトキャスト作戦」の一環として、イランの石油輸送を支援する17隻のタンカーと複数のフロント企業の所有者を制裁対象に指定しました。新たに指定された全ての団体は、外国資産管理局（OFAC）の特別指定国民（SDN）リストに登録され、これにより彼らおよび関係者は自動的に米国ビザの取得や入国が禁止されます。スコット・ベッセント財務長官は、この措置が「イランの残存する影の艦隊ネットワークの大部分を無力化する」と述べ、非米国人に対しても制裁対象船舶の支援は二次制裁リスクが高まると警告しました。これには米金融システムへのアクセス喪失やESTA渡航資格の剥奪が含まれます。過去に便宜置籍船としてメキシコ湾岸の製油所に寄港した*STARWAY*や*KING CHAIN*などのタンカーも含まれており、税関・国境警備局（CBP）は今後の入港を拒否するよう指示を受けています。多国籍エネルギー企業や海運保険業者にとっては、乗組員の交代や寄港が一層複雑化します。過去5年間に指定船舶に乗船した船員は、移民国籍法第212条(a)(3)(B)に基づき入国拒否の対象となる可能性があるため、人事部門は米国での研修や陸上勤務の手配前に乗船記録の確認が必須です。物流業者も、CBPが財務省と連携して制裁対象の石油貨物を厳しく検査するため、貨物ターゲティングシステムによる検査が強化されることを想定すべきです。影の艦隊に直接関わる企業派遣者は少ないものの、石油・ガス、海運、商品取引のグローバルモビリティ担当者は制限対象者のスクリーニング体制を見直し、指定団体と関係がある場合はESTA承認が取り消される可能性があることを渡航者に周知する必要があります。
