شركة الطيران منخفضة التكلفة رايان إير تطلق أولى نيرانها في معركة قد تتسع بين شركات الطيران والحكومة الفيدرالية البلجيكية الجديدة حول ضرائب الطيران. من دبلن في 9 ديسمبر 2025، أعلن الرئيس التنفيذي مايكل أوليري أن رايان إير ستسحب خمس طائرات من قاعدة بروكسل-شارلروا، وتلغي 20 خطًا جويًا، وتخفض مليون مقعد من جدول رحلات الشتاء 2026/27، بعد أن أصدرت بلجيكا قانونًا يرفع ضريبة ركاب الطيران من هيكل متدرج (0-4 يورو-6 يورو) إلى رسم ثابت قدره 10 يورو لكل مسافر مغادر اعتبارًا من 1 يناير 2027.
وقد زادت سلطات مقاطعة شارلروا الضغط باقتراحها فرض رسم محلي إضافي بقيمة 3 يورو اعتبارًا من 2026. وبحسب الشركة، فإن هذه الرسوم مجتمعة سترفع متوسط سعر تذكرة رايان إير من شارلروا بنحو 20%. وحذر أوليري من أن هذه الإجراءات ستدفع المسافرين الحساسين للسعر من قطاع الترفيه إلى مطارات ليل، أيندهوفن، ودوسلدورف، مما قد يكلف بلجيكا خسارة تصل إلى 1.2 مليون مسافر، و100 مليون يورو في الإنفاق السياحي، وفقدان ما يصل إلى 1500 وظيفة مباشرة وغير مباشرة.
![ريان إير تخفض طاقتها في بروكسل لفصل الشتاء 2026/27 بعد تأكيد بلجيكا فرض ضريبة 10 يورو على الركاب]()
وجاء قرار تقليص السعة قبل الموسم بفترة طويلة بهدف ممارسة أقصى ضغط سياسي على إدارة رئيس الوزراء بارت دي ويفر القادمة. وتؤكد رايان إير أن تراجع ألمانيا الأخير عن ضريبة التذاكر الخضراء الخاصة بها، بعد تهديدات مماثلة بتقليص السعة، يثبت أن هذه الرسوم "تضر بنفسها". ودعمت مجموعة شركات الطيران الأوروبية (A4E) الشركة، معتبرة أن الضرائب الوطنية الأحادية الجانب تشوه المنافسة داخل سوق الطيران الموحد وتقوض أنظمة الاتحاد الأوروبي لتداول الانبعاثات وخلط الوقود المستدام، التي تفرض بالفعل تسعيرًا للكربون.
بالنسبة للشركات التي تدير برامج التنقل، تعني التخفيضات خيارات أقل للطيران منخفض التكلفة على الأسواق الرئيسية من وإلى بروكسل، مثل برشلونة، ميلانو-بيرغامو، وروما-تشامبينو خلال شتاء 2026/27. وقد يواجه مديرو السفر أسعارًا أعلى على الخدمات المتبقية التي تشغلها شركات بروكسل إيرلاينز، إيزي جيت، وويز إير، أو يضطرون إلى توجيه المسافرين عبر مطارات ثانوية في هولندا أو فرنسا. كما يحذر مزودو خدمات التنقل من تأثيرات سلبية على العائلات المغتربة التي تعتمد على السفر الاقتصادي في عطلات نهاية الأسبوع.
وأكدت وزارة المالية البلجيكية أن الضريبة ضرورية "لمواءمة قطاع الطيران مع المسؤوليات المناخية"، مشيرة إلى أنها ستراقب التأثير الاقتصادي قبل التنفيذ. ومن المقرر إجراء مراجعة رسمية منتصف 2028، لكن رايان إير تقول إن ذلك سيكون "متأخرًا جدًا لإنقاذ حركة الركاب المفقودة". ومن المحتمل أن تشهد المزيد من عمليات سحب الخطوط إذا تم تأكيد الرسم المحلي في شارلروا في ربيع العام المقبل.
وقد زادت سلطات مقاطعة شارلروا الضغط باقتراحها فرض رسم محلي إضافي بقيمة 3 يورو اعتبارًا من 2026. وبحسب الشركة، فإن هذه الرسوم مجتمعة سترفع متوسط سعر تذكرة رايان إير من شارلروا بنحو 20%. وحذر أوليري من أن هذه الإجراءات ستدفع المسافرين الحساسين للسعر من قطاع الترفيه إلى مطارات ليل، أيندهوفن، ودوسلدورف، مما قد يكلف بلجيكا خسارة تصل إلى 1.2 مليون مسافر، و100 مليون يورو في الإنفاق السياحي، وفقدان ما يصل إلى 1500 وظيفة مباشرة وغير مباشرة.
وجاء قرار تقليص السعة قبل الموسم بفترة طويلة بهدف ممارسة أقصى ضغط سياسي على إدارة رئيس الوزراء بارت دي ويفر القادمة. وتؤكد رايان إير أن تراجع ألمانيا الأخير عن ضريبة التذاكر الخضراء الخاصة بها، بعد تهديدات مماثلة بتقليص السعة، يثبت أن هذه الرسوم "تضر بنفسها". ودعمت مجموعة شركات الطيران الأوروبية (A4E) الشركة، معتبرة أن الضرائب الوطنية الأحادية الجانب تشوه المنافسة داخل سوق الطيران الموحد وتقوض أنظمة الاتحاد الأوروبي لتداول الانبعاثات وخلط الوقود المستدام، التي تفرض بالفعل تسعيرًا للكربون.
بالنسبة للشركات التي تدير برامج التنقل، تعني التخفيضات خيارات أقل للطيران منخفض التكلفة على الأسواق الرئيسية من وإلى بروكسل، مثل برشلونة، ميلانو-بيرغامو، وروما-تشامبينو خلال شتاء 2026/27. وقد يواجه مديرو السفر أسعارًا أعلى على الخدمات المتبقية التي تشغلها شركات بروكسل إيرلاينز، إيزي جيت، وويز إير، أو يضطرون إلى توجيه المسافرين عبر مطارات ثانوية في هولندا أو فرنسا. كما يحذر مزودو خدمات التنقل من تأثيرات سلبية على العائلات المغتربة التي تعتمد على السفر الاقتصادي في عطلات نهاية الأسبوع.
وأكدت وزارة المالية البلجيكية أن الضريبة ضرورية "لمواءمة قطاع الطيران مع المسؤوليات المناخية"، مشيرة إلى أنها ستراقب التأثير الاقتصادي قبل التنفيذ. ومن المقرر إجراء مراجعة رسمية منتصف 2028، لكن رايان إير تقول إن ذلك سيكون "متأخرًا جدًا لإنقاذ حركة الركاب المفقودة". ومن المحتمل أن تشهد المزيد من عمليات سحب الخطوط إذا تم تأكيد الرسم المحلي في شارلروا في ربيع العام المقبل.
المصدر: Reuters
