الجدول الزمني الجديد للسكك الحديدية السويسرية يضيف خط ICE مباشر بين بريغ وبرلين وروابط عابرة للحدود أخرى

تغيير جدول مواعيد القطارات السنوي في سويسرا، الذي يدخل حيز التنفيذ في 14 ديسمبر ويُعلن عنه في 15 ديسمبر، يشهد أكبر تعديل خلال عقد من الزمن في خدمات القطارات الدولية والإقليمية. الحدث الأبرز هو إطلاق خدمة ICE اليومية المباشرة من بريغ في كانتون فاليه إلى مانهايم وفرانكفورت وبرلين، مما يلغي الحاجة للتبديل للمسافرين الألمان المتجهين إلى زيرمات ويعزز التنقل العملي بين الشمال والجنوب.

تسمح تحسينات البنية التحتية بتحقيق مكاسب عابرة للحدود أخرى: فقد أعيد فتح ممر جنيف-بازل عبر لوزان وبييل وديلمون بعد إضافة مسارين مزدوجين، بينما تدير شركة BLS الآن قطارات بساعات منتظمة بين بازل وبييل تتزامن مع وصلات InterCity. كما يحصل كانتون فود الناطق بالفرنسية على زيادة في سعة قطارات RER لتلبية الطلب المتزايد من الركاب، وتشهد منطقة جورا تشغيل قطارات مباشرة من ديلمون إلى بونفول لأول مرة.



محلياً، يسمح الانتهاء من مشروع تطوير خط بازل-أولتن بتكلفة مليار فرنك سويسري والذي يشمل إضافة مسارات رباعية، بتشغيل قطارات S-Bahn كل ربع ساعة، وهو ما تصفه شركة السكك الحديدية السويسرية SBB بأنه أكبر توسع في شمال غرب سويسرا خلال 20 عاماً. أما شبكة الترام في زيورخ، فتواجه إعادة توجيه تستمر عاماً كاملاً بسبب أعمال تجديد لتسهيل وصول ذوي الاحتياجات الخاصة في محطة Bahnhofquai التاريخية.

بالنسبة لفرق التنقل المؤسسية، يقلل الجدول الجديد من الاعتماد على السيارات في الطرق السريعة المزدحمة ويختصر أوقات التنقل من الباب إلى الباب بين مراكز الأعمال. كما يمكن لأقسام الموارد البشرية التي تخدم المغتربين الألمان في فاليه الترويج لرحلة مباشرة إلى برلين، بينما تحتاج أدوات حجز السفر إلى تحديث لتعكس المسارات والترددات الجديدة.