
Щорічне оновлення залізничного розкладу Швейцарії, яке набирає чинності 14 грудня та було оприлюднене 15 грудня, приносить найбільші зміни за останнє десятиліття в міжнародних та регіональних перевезеннях. Головною новинкою є щоденний прямий поїзд ICE з Бріджа в кантоні Вале до Мангайма, Франкфурта та Берліна, що усуває пересадки для німецьких туристів, які прямують до Церматта, і посилює північ-південь мобільність робочої сили.
Інфраструктурні оновлення відкривають нові можливості на кількох міжнародних маршрутах: коридор Женева–Базель через Лозанну, Біль та Делемон було повторно відкрито після подвоєння колій, а компанія BLS тепер забезпечує щогодинні поїзди Базель–Біль, які ідеально стикуються з Інтерсіті. Франкомовний кантон Во отримує додаткові потяги RER для задоволення зростаючого попиту на перевезення пасажирів, а в Юрі вперше запускаються прямі поїзди з Делемона до Бонфоля.
В межах країни завершення модернізації чотириколійної ділянки Базель–Ольтен вартістю 1 мільярд швейцарських франків дозволяє запровадити інтервал руху S-Bahn кожні 15 хвилин — це найбільше розширення північно-західної мережі за останні 20 років, за словами SBB. Натомість трамвайна мережа Цюриха протягом року зазнає змін у маршрутах через реконструкцію історичного вузла Bahnhofquai з метою покращення доступності для людей з інвалідністю.
Для корпоративних команд, що займаються мобільністю, новий розклад зменшує залежність від автомобілів на перевантажених автомагістралях і скорочує час у дорозі між бізнес-центрами. Відділи кадрів, які обслуговують німецьких експатріантів у Вале, тепер можуть пропонувати прямий рейс до Берліна, а системи бронювання подорожей потребують оновлення для відображення нових маршрутів і частоти руху.
Інфраструктурні оновлення відкривають нові можливості на кількох міжнародних маршрутах: коридор Женева–Базель через Лозанну, Біль та Делемон було повторно відкрито після подвоєння колій, а компанія BLS тепер забезпечує щогодинні поїзди Базель–Біль, які ідеально стикуються з Інтерсіті. Франкомовний кантон Во отримує додаткові потяги RER для задоволення зростаючого попиту на перевезення пасажирів, а в Юрі вперше запускаються прямі поїзди з Делемона до Бонфоля.
В межах країни завершення модернізації чотириколійної ділянки Базель–Ольтен вартістю 1 мільярд швейцарських франків дозволяє запровадити інтервал руху S-Bahn кожні 15 хвилин — це найбільше розширення північно-західної мережі за останні 20 років, за словами SBB. Натомість трамвайна мережа Цюриха протягом року зазнає змін у маршрутах через реконструкцію історичного вузла Bahnhofquai з метою покращення доступності для людей з інвалідністю.
Для корпоративних команд, що займаються мобільністю, новий розклад зменшує залежність від автомобілів на перевантажених автомагістралях і скорочує час у дорозі між бізнес-центрами. Відділи кадрів, які обслуговують німецьких експатріантів у Вале, тепер можуть пропонувати прямий рейс до Берліна, а системи бронювання подорожей потребують оновлення для відображення нових маршрутів і частоти руху.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News