De jaarlijkse wijziging van het Zwitserse spoorboekje, die op 14 december ingaat en op 15 december werd aangekondigd, brengt de grootste veranderingen in tien jaar voor internationale en regionale diensten. Het hoogtepunt is een dagelijkse rechtstreekse ICE-verbinding van Brig in het kanton Wallis naar Mannheim, Frankfurt en Berlijn, waardoor overstappen voor Duitse vakantiegangers naar Zermatt overbodig worden en de arbeidsmobiliteit tussen noord en zuid wordt versterkt.
Dankzij infrastructuurverbeteringen zijn er ook andere grensoverschrijdende voordelen: de corridor Genève–Basel via Lausanne, Biel en Delémont is heropend na het dubbelspoor, terwijl BLS nu elk uur treinen tussen Basel en Biel rijdt die aansluiten op InterCity-verbindingen. Het Franstalige Vaud krijgt extra RER-capaciteit om te voldoen aan de groeiende vraag van forenzen, en in de Jura rijden voor het eerst treinen rechtstreeks van Delémont naar Bonfol.
![Nieuwe Zwitserse dienstregeling voegt directe ICE-verbinding Brig–Berlijn en andere grensoverschrijdende lijnen toe]()
Binnenlands maakt de voltooiing van de CHF 1 miljard kostende vierspooruitbreiding tussen Basel en Olten kwartierdienst op de S-Bahn mogelijk – door de SBB geprezen als de belangrijkste uitbreiding in noordwest-Zwitserland in twintig jaar. Daarentegen ondergaat het tramnetwerk van Zürich een jaarlange omleiding vanwege renovaties voor toegankelijkheid op het historische Bahnhofquai-knooppunt.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven betekent het nieuwe spoorboekje minder afhankelijkheid van de auto op drukke snelwegen en kortere reistijden van deur tot deur tussen zakelijke centra. HR-afdelingen die Duitse expats in Wallis ondersteunen, kunnen nu een rechtstreekse verbinding naar Berlijn aanbieden, terwijl reisboekingssystemen moeten worden bijgewerkt om de nieuwe routes en frequenties te weerspiegelen.
Dankzij infrastructuurverbeteringen zijn er ook andere grensoverschrijdende voordelen: de corridor Genève–Basel via Lausanne, Biel en Delémont is heropend na het dubbelspoor, terwijl BLS nu elk uur treinen tussen Basel en Biel rijdt die aansluiten op InterCity-verbindingen. Het Franstalige Vaud krijgt extra RER-capaciteit om te voldoen aan de groeiende vraag van forenzen, en in de Jura rijden voor het eerst treinen rechtstreeks van Delémont naar Bonfol.
Binnenlands maakt de voltooiing van de CHF 1 miljard kostende vierspooruitbreiding tussen Basel en Olten kwartierdienst op de S-Bahn mogelijk – door de SBB geprezen als de belangrijkste uitbreiding in noordwest-Zwitserland in twintig jaar. Daarentegen ondergaat het tramnetwerk van Zürich een jaarlange omleiding vanwege renovaties voor toegankelijkheid op het historische Bahnhofquai-knooppunt.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven betekent het nieuwe spoorboekje minder afhankelijkheid van de auto op drukke snelwegen en kortere reistijden van deur tot deur tussen zakelijke centra. HR-afdelingen die Duitse expats in Wallis ondersteunen, kunnen nu een rechtstreekse verbinding naar Berlijn aanbieden, terwijl reisboekingssystemen moeten worden bijgewerkt om de nieuwe routes en frequenties te weerspiegelen.
