Perubahan jadwal kereta tahunan di Swiss—berlaku mulai 14 Desember dan diumumkan pada 15 Desember—membawa perubahan terbesar dalam satu dekade untuk layanan internasional dan regional. Sorotan utama adalah layanan ICE langsung harian dari Brig di kanton Valais menuju Mannheim, Frankfurt, dan Berlin, yang menghilangkan kebutuhan transfer bagi wisatawan Jerman yang menuju Zermatt serta memperkuat mobilitas tenaga kerja utara-selatan.
Peningkatan infrastruktur memungkinkan beberapa keuntungan lintas batas lainnya: koridor Jenewa–Basel melalui Lausanne, Biel, dan Delémont telah dibuka kembali setelah penambahan jalur ganda, sementara BLS kini menjalankan kereta Basel–Biel setiap jam yang terhubung dengan layanan InterCity. Wilayah berbahasa Prancis Vaud mendapatkan kapasitas RER tambahan untuk memenuhi permintaan komuter yang meningkat pesat, dan Jura kini memiliki kereta langsung dari Delémont ke Bonfol untuk pertama kalinya.
![Jadwal Kereta Baru Swiss Tambahkan Layanan Langsung Brig–Berlin dengan ICE dan Rute Lintas Perbatasan Lainnya]()
Di dalam negeri, penyelesaian peningkatan jalur empat rel Basel–Olten senilai CHF 1 miliar memungkinkan frekuensi S-Bahn setiap 15 menit—yang dianggap SBB sebagai perluasan paling signifikan di Swiss barat laut dalam 20 tahun terakhir. Sebaliknya, jaringan trem Zurich menghadapi pengalihan rute selama setahun karena pusat bersejarah Bahnhofquai menjalani renovasi aksesibilitas bagi penyandang disabilitas.
Bagi tim mobilitas perusahaan, jadwal baru ini mengurangi ketergantungan pada mobil di jalan tol yang padat dan mempersingkat waktu perjalanan dari pintu ke pintu antar pusat bisnis. Departemen HR yang melayani ekspatriat Jerman di Valais kini dapat menawarkan perjalanan langsung tanpa ganti kereta ke Berlin, sementara alat pemesanan perjalanan perlu diperbarui untuk mencerminkan rute dan frekuensi baru.
Peningkatan infrastruktur memungkinkan beberapa keuntungan lintas batas lainnya: koridor Jenewa–Basel melalui Lausanne, Biel, dan Delémont telah dibuka kembali setelah penambahan jalur ganda, sementara BLS kini menjalankan kereta Basel–Biel setiap jam yang terhubung dengan layanan InterCity. Wilayah berbahasa Prancis Vaud mendapatkan kapasitas RER tambahan untuk memenuhi permintaan komuter yang meningkat pesat, dan Jura kini memiliki kereta langsung dari Delémont ke Bonfol untuk pertama kalinya.
Di dalam negeri, penyelesaian peningkatan jalur empat rel Basel–Olten senilai CHF 1 miliar memungkinkan frekuensi S-Bahn setiap 15 menit—yang dianggap SBB sebagai perluasan paling signifikan di Swiss barat laut dalam 20 tahun terakhir. Sebaliknya, jaringan trem Zurich menghadapi pengalihan rute selama setahun karena pusat bersejarah Bahnhofquai menjalani renovasi aksesibilitas bagi penyandang disabilitas.
Bagi tim mobilitas perusahaan, jadwal baru ini mengurangi ketergantungan pada mobil di jalan tol yang padat dan mempersingkat waktu perjalanan dari pintu ke pintu antar pusat bisnis. Departemen HR yang melayani ekspatriat Jerman di Valais kini dapat menawarkan perjalanan langsung tanpa ganti kereta ke Berlin, sementara alat pemesanan perjalanan perlu diperbarui untuk mencerminkan rute dan frekuensi baru.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
