Coroczna zmiana rozkładu jazdy pociągów w Szwajcarii, obowiązująca od 14 grudnia i ogłoszona 15 grudnia, przynosi największe od dekady zmiany w międzynarodowych i regionalnych połączeniach. Najważniejszą nowością jest codzienny bezpośredni pociąg ICE z Brigu w kantonie Valais do Mannheim, Frankfurtu i Berlina, który eliminuje przesiadki dla niemieckich turystów zmierzających do Zermatt oraz wzmacnia mobilność pracowników na osi północ-południe.
Modernizacje infrastruktury umożliwiają także inne przełomowe połączenia transgraniczne: korytarz Genewa–Bazylea przez Lozannę, Biel i Delémont został ponownie otwarty po podwójnym torowaniu, a BLS uruchomił godzinne pociągi Basel–Biel, które synchronizują się z połączeniami InterCity. Region francuskojęzyczny Vaud zyskuje dodatkową przepustowość RER, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie ze strony dojeżdżających do pracy, a Jura po raz pierwszy oferuje bezpośrednie pociągi z Delémont do Bonfol.
![Nowy szwajcarski rozkład jazdy pociągów: bezpośrednie połączenie ICE Brig–Berlin i inne międzynarodowe trasy]()
Na rynku krajowym zakończenie wartego miliard franków szwajcarskich czterotorowego modernizacji trasy Basel–Olten pozwala na kursowanie S-Bahn co 15 minut — co SBB określa jako najważniejszą rozbudowę sieci w północno-zachodniej Szwajcarii od 20 lat. Z kolei sieć tramwajowa w Zurychu czeka roczna zmiana tras z powodu remontu historycznego węzła Bahnhofquai, który zostanie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną nowy rozkład jazdy zmniejsza zależność od samochodów na zatłoczonych autostradach i skraca czas podróży między centrami biznesowymi. Działy HR obsługujące niemieckich ekspatów w Valais mogą teraz zaoferować bezpośrednie połączenie do Berlina, a narzędzia do rezerwacji podróży wymagają aktualizacji, aby uwzględnić nowe trasy i częstotliwości.
Modernizacje infrastruktury umożliwiają także inne przełomowe połączenia transgraniczne: korytarz Genewa–Bazylea przez Lozannę, Biel i Delémont został ponownie otwarty po podwójnym torowaniu, a BLS uruchomił godzinne pociągi Basel–Biel, które synchronizują się z połączeniami InterCity. Region francuskojęzyczny Vaud zyskuje dodatkową przepustowość RER, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie ze strony dojeżdżających do pracy, a Jura po raz pierwszy oferuje bezpośrednie pociągi z Delémont do Bonfol.
Na rynku krajowym zakończenie wartego miliard franków szwajcarskich czterotorowego modernizacji trasy Basel–Olten pozwala na kursowanie S-Bahn co 15 minut — co SBB określa jako najważniejszą rozbudowę sieci w północno-zachodniej Szwajcarii od 20 lat. Z kolei sieć tramwajowa w Zurychu czeka roczna zmiana tras z powodu remontu historycznego węzła Bahnhofquai, który zostanie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną nowy rozkład jazdy zmniejsza zależność od samochodów na zatłoczonych autostradach i skraca czas podróży między centrami biznesowymi. Działy HR obsługujące niemieckich ekspatów w Valais mogą teraz zaoferować bezpośrednie połączenie do Berlina, a narzędzia do rezerwacji podróży wymagają aktualizacji, aby uwzględnić nowe trasy i częstotliwości.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
