नई स्विस रेल टाइमटेबल में ब्रिग–बर्लिन डायरेक्ट ICE और अन्य सीमा-पार कनेक्शन शामिल

स्विट्ज़रलैंड की वार्षिक रेल समय सारणी में बदलाव—जो 14 दिसंबर से लागू हुआ और 15 दिसंबर को जारी एक प्रेस विज्ञप्ति में उजागर किया गया—अंतरराष्ट्रीय और क्षेत्रीय सेवाओं में एक दशक में सबसे बड़ा बदलाव लेकर आया है। मुख्य आकर्षण है ब्रिग (कैंटन वालिस) से मैनहेम, फ्रैंकफर्ट और बर्लिन के लिए दैनिक डायरेक्ट ICE सेवा, जो जर्मन छुट्टियों पर जाने वालों के लिए ज़रमैट की यात्रा में ट्रांसफर की जरूरत खत्म करती है और उत्तर-दक्षिण श्रम गतिशीलता को मजबूत बनाती है।

इन्फ्रास्ट्रक्चर अपग्रेड के चलते कई अन्य सीमा-पार लाभ भी हुए हैं: जेनेवा–बासेल कॉरिडोर, जो लॉज़ेन, बिएल और डेलमोंट के माध्यम से जाता है, डबल-ट्रैकिंग के बाद फिर से खुल गया है, जबकि BLS अब हर घंटे बासेल–बिएल ट्रेनें चलाता है जो इंटरसिटी कनेक्शनों के साथ मेल खाती हैं। फ्रेंच-भाषी वोद क्षेत्र में बढ़ती कम्यूटर मांग को पूरा करने के लिए अतिरिक्त RER क्षमता दी गई है, और जुरा क्षेत्र में पहली बार डेलमोंट से बॉनफोल तक सीधे ट्रेनें चल रही हैं।



घरेलू स्तर पर, CHF 1 बिलियन की लागत से पूरा हुआ बासेल–ओल्टेन चार-ट्रैक अपग्रेड क्वार्टर-घंटे की S-Bahn आवृत्तियों की अनुमति देता है—जिसे SBB ने पिछले 20 वर्षों में उत्तर-पश्चिम स्विट्ज़रलैंड का सबसे महत्वपूर्ण विस्तार बताया है। इसके विपरीत, ज्यूरिख का ट्राम नेटवर्क एक साल तक रीरूटिंग का सामना करेगा क्योंकि ऐतिहासिक Bahnhofquai हब में विकलांगता-प्रवेश सुधार किए जा रहे हैं।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए नई समय सारणी भीड़भाड़ वाले मोटरवे पर कार निर्भरता कम करती है और व्यावसायिक केंद्रों के बीच दरवाजे से दरवाजे तक के समय को घटाती है। वालिस में जर्मन प्रवासियों की सेवा करने वाले HR विभाग अब बर्लिन के लिए एक सीट की सवारी का प्रचार कर सकते हैं, जबकि यात्रा-बुकिंग टूल्स को नई मार्गों और आवृत्तियों को प्रतिबिंबित करने के लिए अपडेट करने की जरूरत है।