El cambio anual del horario ferroviario en Suiza, vigente desde el 14 de diciembre y destacado en un comunicado del 15 de diciembre, trae la mayor transformación en una década para los servicios internacionales y regionales. La novedad principal es un servicio diario directo de ICE desde Brig, en el cantón de Valais, hasta Mannheim, Frankfurt y Berlín, eliminando transbordos para los turistas alemanes que viajan a Zermatt y fortaleciendo la movilidad laboral norte-sur.
Las mejoras en la infraestructura permiten otros avances transfronterizos: el corredor Ginebra-Basilea, vía Lausana, Biel y Delémont, ha reabierto tras la duplicación de vías, mientras que BLS ahora opera trenes horarios entre Basilea y Biel que conectan perfectamente con los InterCity. La región francófona de Vaud recibe mayor capacidad en el RER para atender la creciente demanda de viajeros, y en el Jura, por primera vez, circulan trenes directos desde Delémont hasta Bonfol.
![Nuevo horario ferroviario suizo incluye tren directo ICE Brig–Berlín y otras conexiones internacionales]()
A nivel nacional, la finalización de la modernización de cuatro vías entre Basilea y Olten, con una inversión de 1.000 millones de francos suizos, permite frecuencias de S-Bahn cada quince minutos, considerada por SBB como la expansión más importante en el noroeste suizo en 20 años. En contraste, la red de tranvías de Zúrich enfrentará un desvío durante un año debido a las obras de accesibilidad para personas con discapacidad en el histórico centro de Bahnhofquai.
Para los equipos de movilidad corporativa, el nuevo horario reduce la dependencia del automóvil en autopistas congestionadas y acorta los tiempos puerta a puerta entre los principales centros de negocios. Los departamentos de recursos humanos que atienden a expatriados alemanes en Valais ahora pueden ofrecer un viaje directo a Berlín, mientras que las herramientas de reserva de viajes deberán actualizarse para reflejar las nuevas rutas y frecuencias.
Las mejoras en la infraestructura permiten otros avances transfronterizos: el corredor Ginebra-Basilea, vía Lausana, Biel y Delémont, ha reabierto tras la duplicación de vías, mientras que BLS ahora opera trenes horarios entre Basilea y Biel que conectan perfectamente con los InterCity. La región francófona de Vaud recibe mayor capacidad en el RER para atender la creciente demanda de viajeros, y en el Jura, por primera vez, circulan trenes directos desde Delémont hasta Bonfol.
A nivel nacional, la finalización de la modernización de cuatro vías entre Basilea y Olten, con una inversión de 1.000 millones de francos suizos, permite frecuencias de S-Bahn cada quince minutos, considerada por SBB como la expansión más importante en el noroeste suizo en 20 años. En contraste, la red de tranvías de Zúrich enfrentará un desvío durante un año debido a las obras de accesibilidad para personas con discapacidad en el histórico centro de Bahnhofquai.
Para los equipos de movilidad corporativa, el nuevo horario reduce la dependencia del automóvil en autopistas congestionadas y acorta los tiempos puerta a puerta entre los principales centros de negocios. Los departamentos de recursos humanos que atienden a expatriados alemanes en Valais ahora pueden ofrecer un viaje directo a Berlín, mientras que las herramientas de reserva de viajes deberán actualizarse para reflejar las nuevas rutas y frecuencias.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
