موظفو مراقبة الحركة الجوية في بولينيزيا الفرنسية يمددون الإضراب، مما يؤخر رحلات تاهيتي

صوت فنيو مراقبة الحركة الجوية ومراقبو الأبراج العاملون في مديرية الطيران المدني الفرنسية (DGAC/SEAC) في بابيتي على استمرار الإضراب المفتوح الذي بدأ في الأول من يناير، بعد فشل محادثات الوساطة للمرة الثالثة. ويؤكد اتحاد USAC-CGT أن مستويات التوظيف لا تزال "منخفضة بشكل خطير" لإدارة كل من رحلات الطائرات العريضة الدولية وشبكة الطائرات التوربينية المتزايدة بين الجزر.

الوضع التشغيلي: رغم أن قوانين الخدمة الدنيا تحد من التأثير، إلا أن شركات الطيران تبلغ عن تأخيرات متكررة تتراوح بين 30 إلى 90 دقيقة في مطار تاهيتي-فاآ، مع إلغاءات متقطعة إلى موريا وبورا بورا. قامت شركة Air Tahiti Nui بتجميع بعض الرحلات من لوس أنجلوس وأوكلاند، وأعادت Air France توجيه توقفات الطواقم لتجنب تجاوز ساعات العمل. وأشار مشغلو الشحن الذين ينقلون قطع غيار بحرية وصادرات الأسماك القابلة للتلف إلى مخاطر محتملة لتلف البضائع إذا استمر النزاع.



الصراع بين الإدارة والاتحاد: تعرض الإدارة توظيف ستة مراقبين جدد على مراحل هذا العام بالإضافة إلى مكافأة صعبة لمرة واحدة بقيمة 1000 يورو؛ بينما يطالب الاتحاد بتوظيف 12 مراقبًا وبدفع بدل فوري بنسبة 10% للعمل الليلي.

لماذا يهم مديري التنقل: تُصنف بولينيزيا الفرنسية كـ"إقليم خارجي" لفرنسا؛ لذا يجب على برامج التنقل التي تتخذ من باريس مقرًا وتغطي موظفي الأقاليم الخارجية التخطيط لأوقات سفر ممتدة، وتجديد تصاريح العمل للطواقم تحت فئة "جواز المواهب - المهمة"، واحتمال تجاوز تكاليف الإقامة للموظفين المنتقلين إلى مشاريع سياحية في بورا بورا.

الخطوات القادمة: حثت الحكومة الإقليمية الطرفين على قبول التحكيم الملزم، لكن اتحاد USAC-CGT أشار إلى احتمال صدور إخطارات إضراب جديدة قد تؤثر على ذروة عطلات المدارس في فبراير.