フランス領ポリネシアの航空管制スタッフ、ストライキ延長でタヒチ便に遅延発生

フランス民間航空局（DGAC/SEAC）パペーテ支部の航空管制技術者と管制官は、1月1日から続く無期限ストライキを継続することを決定しました。これは、3度目の調停交渉が決裂したためです。USAC-CGT労組は、国際線の大型機到着と拡大する島間ターボプロップ路線の運航を管理するには人員が「危険なほど不足している」と指摘しています。

運航状況。最低限のサービス提供義務により影響は抑えられているものの、航空会社はタヒチ・ファアア空港で30～90分の遅延が続き、ムーレアやボラボラへの便が時折欠航していると報告しています。エア・タヒチ・ヌイはロサンゼルスとオークランド便の一部を統合し、エールフランスは乗務員の勤務時間超過を避けるため乗務員の滞在先を変更しました。海洋部品や鮮魚の輸出を担う貨物業者は、争議が長引けば商品の劣化リスクが高まると懸念を示しています。



経営側と労組の対立。経営側は今年6名の管制官を段階的に採用し、1回限りの1,000ユーロの特別手当を提示。一方、労組は12名の採用と夜勤手当の即時10％増額を要求しています。

モビリティマネージャーにとっての重要性。フランス領ポリネシアはフランスの「海外県」と位置づけられているため、パリ拠点の海外スタッフ向けモビリティプログラムは、長時間の移動時間、‘Passeport Talent—Mission’カテゴリーの乗務員の就労許可証の再認証、ボラボラの観光プロジェクトに異動する派遣社員の宿泊費超過の可能性を考慮する必要があります。

今後の展開。地域政府は両者に拘束力のある仲裁を受け入れるよう促していますが、USAC-CGTは2月の学校休暇ピーク時に新たなストライキ通知を出す可能性を示唆しています。