تأخيرات في شهادات السلامة تجبر لوفتهانزا على حجز معظم مقاعد الدرجة الأولى في طائرات دريملاينر الجديدة

واجهت مقصورة الدرجة الأولى "أليغريس" التي تقدمها شركة لوفتهانزا عقبة غير متوقعة: إذ يتعين على الشركة إبقاء 24 من أصل 28 مقعدًا في كل طائرة بوينغ 787-9 جديدة مغلقة أمام الحجز حتى منتصف عام 2026 على الأقل. أفادت Aviation.Direct أن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) طلبت إجراء اختبارات إضافية لتحمل الصدمات على نظام تثبيت المقاعد المبتكر الذي طورته شركة كولينز أيروسبيس، مما أدى إلى تأخير الحصول على الشهادة النهائية.

حالياً، يمكن بيع أربعة مقاعد فقط في كل طائرة، وهو إجراء احترازي لتجنب إعادة الحجز في اللحظات الأخيرة، لكنه يقلص بشكل كبير الإيرادات من الرحلات العابرة للأطلسي ذات العوائد المرتفعة. تشير تقديرات داخلية اطلعت عليها تحليلات الصناعة إلى خسارة في الإيرادات تصل إلى 25,000 يورو لكل رحلة. وتبحث لوفتهانزا عن حلول مؤقتة، منها إعادة تشغيل طائرات إيرباص A340 المتوقفة لتلبية الطلب الصيفي.



يُعد برنامج أليغريس أكبر استثمار في مقصورات الطائرات في تاريخ الشركة، وهو محور استراتيجيتها لاستعادة مكانتها أمام المنافسين من الشرق الأوسط وآسيا. وتأتي هذه النكسة في ظل تراكم طلبات الشهادات لدى FAA منذ جائحة كورونا، بالإضافة إلى إغلاق الحكومة الأمريكية المتوقع في 2025، وكلاهما أبطأ من عمليات التصديق.

قد يواجه المسافرون من رجال الأعمال تبديلات في المعدات وتقليصًا في فرص الترقية حتى يونيو على الأقل. وينصح مديرو السفر بمراقبة تغييرات نوع الطائرة وإعادة التفاوض على عقود المقاعد ذات السعر الثابت التي كانت تفترض توفر أليغريس.

تؤكد لوفتهانزا أنها لا تزال تتوقع أن تضم ثلث أسطولها العابر للقارات المنتج الجديد بحلول أواخر 2026، لكن المحللين يحذرون من أن استفسارات إضافية من FAA قد تؤخر هذا الجدول الزمني.