안전 인증 지연으로 루프트한자가 신형 드림라이너 비즈니스석 대부분 예약 차단

루프트한자의 혁신적인 비즈니스 클래스 ‘알레그리스’ 캐빈이 예상치 못한 난관에 봉착했다. 새로 인도된 보잉 787-9 기종당 28석 중 24석을 최소 2026년 중반까지 판매하지 못하게 된 것이다. Aviation.Direct에 따르면, 미국 연방항공청(FAA)이 콜린스 에어로스페이스가 개발한 혁신적인 좌석 장착 시스템에 대해 추가 충돌 하중 테스트를 요구하며 최종 인증이 지연되고 있다.

현재는 항공기당 단 4석만 판매가 가능해, 막판 예약 변경을 방지하는 조치지만, 수익성이 높은 대서양 횡단 노선에서 프리미엄 매출이 크게 줄어드는 결과를 낳고 있다. 업계 분석가들이 입수한 내부 추정치에 따르면, 항공편당 최대 2만 5천 유로의 매출 손실이 예상된다. 루프트한자는 단기 대책으로 여름 수요를 맞추기 위해 주기된 에어버스 A340 기종을 재가동하는 방안도 검토 중이다.



알레그리스 프로그램은 루프트한자 역사상 최대 규모의 캐빈 투자로, 중동 및 아시아 경쟁사들과의 경쟁에서 입지를 회복하기 위한 핵심 전략이다. 이번 차질은 팬데믹 시기 FAA의 인증 지연과 2025년 미국 정부 셧다운으로 인한 인증 절차 지연에 더해진 악재다.

기업 출장객들은 최소 6월까지 장비 교체와 업그레이드 가능성 감소를 경험할 수 있다. 여행 담당자들은 항공기 기종 변경을 주시하고, 알레그리스 좌석 수용을 전제로 한 고정 요금 좌석 계약을 재협상할 것을 권고받고 있다.

루프트한자는 2026년 말까지 대륙 간 항공기 3분의 1에 새 제품을 도입할 계획이라고 밝혔지만, 분석가들은 FAA의 추가 질의가 일정에 변동을 줄 수 있다고 경고하고 있다.