مطار فرانكفورت يصبح أول مركز أوروبي يعتمد نظام فحص أمني ذكي مدعوم بالذكاء الاصطناعي

مطار فرانكفورت (FRA) قام بتحويل جميع أجهزة الأشعة المقطعية الـ 50 في المبنيين 1 و2 إلى نظام الكشف التلقائي عن المواد المحظورة (APIDS) بعد تجربتين استمرتا عامين بالتعاون مع الشرطة الفيدرالية الألمانية والاتحاد الأوروبي.

يعتمد نظام APIDS على برمجيات الذكاء الاصطناعي المدمجة مع أجهزة الأشعة المقطعية من شركة Smiths-Detection، مما يسمح ببقاء حقائب المقصورة مغلقة أثناء فحصها، حيث يقوم النظام بتحديد السكاكين والأسلحة النارية والمفجرات وغيرها من التهديدات لإجراء فحص ثانوي. وأوضح ألكسندر لاوكينمان، عضو مجلس إدارة شركة فراپورت، أن البيانات الأولية أظهرت زيادة في سرعة المرور عبر نقاط التفتيش بنسبة تتراوح بين 12 و15% خلال ذروة السفر الصباحية، مع انخفاض كبير في معدلات الإنذارات الكاذبة. ويأتي هذا التحديث ضمن حزمة تحديثات بقيمة 50 مليون يورو بدأت مع تولي فراپورت مسؤولية عمليات فحص الركاب في 2023.



بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، يعني هذا التغيير تقليل أوقات الترانزيت الدنيا في أكثر بوابات ألمانيا ازدحامًا، وتقليل مخاطر فقدان الرحلات القصيرة، وتحسين مؤشرات تجربة الركاب في تقارير العناية بالمسافرين. كما أصبحت معايير الاعتماد التي وضعتها وزارة الداخلية الفيدرالية النموذج المرجعي للمطارات الأوروبية الأخرى، ما يعني إمكانية تطبيق النظام في مطارات ميونيخ أو برلين خلال 18 شهرًا القادمة.

ينصح المسافرون بإتاحة وقت إضافي أثناء تأقلم الموظفين مع سير العمل الجديد، لكن فراپورت والشرطة يؤكدان عدم تخزين أي بيانات خاصة إضافية، حيث يتم حفظ صور الأشعة التي تم تحديدها فقط لأغراض مراجعة الجودة. وتعمل شركات الطيران بالفعل على تعديل أوقات وصول الطواقم تحضيرًا لتسريع عمليات الفحص، بينما تتوقع شركات الخدمات الأرضية في FRA إعادة توزيع الموظفين من مهام الطوابير في أوقات الذروة إلى مواقع عمل في مناطق المطار.