إضراب مراقبي الحركة الجوية في فرنسا يلغي 180 رحلة ويشير إلى تحركات خلال عيد الفصح

استمرت عمليات الطيران في فرنسا في التأثر بتداعيات إضراب مراقبي الحركة الجوية الذي استمر لمدة 48 ساعة من 9 إلى 10 فبراير. وفقًا لشركة حقوق المسافرين AirHelp، تم إلغاء حوالي 180 رحلة وتأخرت مئات الرحلات الأخرى بعد أن أقدم ثلاثة اتحادات رئيسية لمراقبي الحركة الجوية في البلاد—SNCTA وUNSA-ICNA وUSAC-CGT—على الإضراب احتجاجًا على قضايا التوظيف وقواعد استبدال المتقاعدين. وأمرت الهيئة التنظيمية للطيران المدني DGAC شركات الطيران بتقليص الجداول بنسبة تصل إلى 50% في مطار باريس-أورلي و30% في مطار مرسيليا-بروفانس، إلا أن الازدحامات استمرت حتى 11 فبراير.

تأثرت الرحلات الداخلية والخدمات داخل أوروبا التي تشغلها شركات مثل إير فرانس، إيزي جيت، رايان إير، الخطوط الجوية البريطانية وإيبيريا بشكل كبير، مما اضطر شركات الطيران إلى تحويل بعض الركاب إلى القطارات أو مسارات أطول عبر مراكز الترانزيت. وكانت الرحلات الطويلة أقل تأثرًا لكنها شهدت أيضًا فقدان بعض الاتصالات بسبب تعطل جداول الطائرات والطاقم. وتشير بيانات الحجوزات المستقبلية إلى أن أكثر من 28,000 مسافر من رجال الأعمال تعرضت خطط سفرهم للاضطراب.



حذرت النقابات من أنه إذا لم تُدرج ضمانات توظيف البدلاء في ميزانية 2026، فقد تتزامن إضرابات أخرى مع ذروة عطلة المدارس في عيد الفصح أواخر مارس. لذلك، يُنصح فرق التنقل متعددة الجنسيات بإضافة هامش أمان إضافي في خطط السفر الربيعية ومتابعة إعلانات DGAC التي تصدر عادة قبل 48 ساعة من كل يوم إضراب. كما قد ترغب الشركات التي لديها عمال متنقلون يعملون في مواقع فرنسية في مراجعة بنود "القوة القاهرة" في عقود العملاء لتجنب الغرامات في حال تأخر وصول الفنيين.

سلط الإضراب الضوء على التعرض المزمن للنزاعات العمالية في مراقبة الحركة الجوية في فرنسا: فرغم أن فرنسا تمثل فقط 15% من المجال الجوي الأوروبي، فإن إضراباتها تسببت في 30% من إجمالي دقائق التأخير في مراقبة الحركة الجوية في الاتحاد الأوروبي عام 2025، وفقًا لإيروكترول. وتواصل شركات الطيران الضغط على بروكسل لفرض قاعدة الخدمة الدنيا التي تسمح بعبور الرحلات الجوية فوق القطاعات المضربة—وهي فكرة تعارضها باريس لأسباب تتعلق بالسيادة.

في الوقت الحالي، يجب على المسافرين توقع استمرار الإضرابات المتكررة كجزء من واقع التنقل في فرنسا. وينصح بتوجيه الموظفين لاختيار الرحلات الصباحية المبكرة، والحفاظ على تذاكر مرنة، والتسجيل في تطبيقات التنبيه الخاصة بشركات الطيران لتقليل التأثير. كما يجب على أصحاب العمل أن يتذكروا أن قواعد التعويض EU261 لا تنطبق إذا تم الإعلان عن الإلغاء قبل أكثر من 14 يومًا، مما يجعل إعادة الحجز المبكرة أمرًا ضروريًا.