Lo sciopero dei controllori del traffico aereo francesi cancella 180 voli e preannuncia azioni per Pasqua

Le operazioni di volo in tutta la Francia continuano a risentire delle conseguenze dello sciopero di 48 ore dei controllori del traffico aereo (ATC), svoltosi dal 9 al 10 febbraio. Secondo AirHelp, specialista nei diritti dei passeggeri, circa 180 voli sono stati cancellati e centinaia di altri ritardati dopo che i tre principali sindacati ATC del paese—SNCTA, UNSA-ICNA e USAC-CGT—hanno incrociato le braccia per protestare contro le regole su personale e sostituzioni pensionistiche. L’ente regolatore dell’aviazione civile DGAC ha ordinato alle compagnie aeree di ridurre i programmi fino al 50% a Parigi-Orly e al 30% a Marsiglia-Provenza, ma i disagi si sono protratti fino all’11 febbraio.

I collegamenti nazionali e i voli intra-europei operati da Air France, easyJet, Ryanair, British Airways e Iberia sono stati i più colpiti, costringendo le compagnie a dirottare alcuni passeggeri su treni o itinerari più lunghi con scali multipli. I voli a lungo raggio hanno subito meno impatti, ma hanno comunque registrato coincidenze mancate a causa di disallineamenti tra aeromobili e equipaggi. I dati sulle prenotazioni indicano che oltre 28.000 viaggiatori business hanno visto i loro itinerari compromessi.



I sindacati hanno avvertito che, a meno che le garanzie per le assunzioni sostitutive non vengano inserite nel bilancio 2026, ulteriori scioperi potrebbero coincidere con il picco delle vacanze scolastiche di Pasqua a fine marzo. I team di mobilità multinazionali dovrebbero quindi prevedere margini di flessibilità nei viaggi primaverili e monitorare gli avvisi DGAC, che vengono solitamente emessi 48 ore prima di ogni giornata di sciopero. Le aziende con lavoratori distaccati in rotazione presso siti francesi potrebbero anche voler rivedere le clausole di “forza maggiore” nei contratti con i clienti per evitare penali in caso di ritardi tecnici.

Lo sciopero ha messo in luce la cronica esposizione della Francia ai conflitti sindacali nel settore ATC: pur coprendo solo il 15% dello spazio aereo europeo, gli scioperi francesi hanno causato il 30% di tutti i minuti di ritardo ATC nell’UE nel 2025, secondo Eurocontrol. Le compagnie aeree continuano a fare pressione su Bruxelles per una regola di servizio minimo che permetta ai voli di sorvolo di evitare i settori in sciopero—un’idea che Parigi respinge per motivi di sovranità.

Per ora, i viaggiatori devono aspettarsi che le azioni industriali a intermittenza rimangano una costante nel panorama della mobilità francese. Consigliare al personale di scegliere partenze nelle prime ore del mattino, mantenere biglietti flessibili e iscriversi alle app di allerta delle compagnie aeree può limitare l’impatto. I datori di lavoro dovrebbero inoltre ricordare che le regole di compensazione EU261 non si applicano se le cancellazioni vengono annunciate con più di 14 giorni di anticipo, rendendo essenziale una riprenotazione proattiva.