Zakenreizigers die op 24 februari in de Verenigde Staten aankwamen, werden geconfronteerd met een onaangename verrassing: de Global Entry-kiosken op alle 77 deelnemende luchthavens waren uitgeschakeld nadat het Department of Homeland Security (DHS) het trusted-travelerprogramma twee dagen eerder had stopgezet als kostenbesparende maatregel tijdens de aanhoudende gedeeltelijke sluiting van de overheid. De instantie stelde dat het openhouden van TSA PreCheck terwijl Global Entry werd gepauzeerd, “de beveiligingsmiddelen zou maximaliseren,” maar brancheorganisaties betoogden dat deze beslissing juist het tegenovergestelde doet. Hierdoor moeten 13 miljoen vooraf gescreende reizigers terug in de reguliere paspoortcontrole, wat de wachtrijen voor iedereen verlengt.
Geoff Freeman, president van de U.S. Travel Association, noemde de opschorting “onlogisch” en wees erop dat de $120 aanvraagkosten van Global Entry het grootste deel van de operationele kosten dekken. Volgens gegevens van CBP verkorten de geautomatiseerde kiosken de wachttijden bij aankomst met 70 procent en besparen ze 300.000 uur aan werk van douanebeambten in 2025 – capaciteit die nu moet worden opgevangen door de reguliere controleposten, die al onderbezet zijn omdat 60 procent van de CBP-medewerkers onbetaald werkt.
Airlines for America waarschuwde dat de plotselinge stop een kettingreactie van gemiste aansluitingen kan veroorzaken op grote hubs zoals ATL, JFK en LAX, waar avondvluchten duizenden passagiers in korte tijd door de immigratie leiden. Bedrijfsreismanagers passen hun richtlijnen voor aansluitingen inmiddels aan met 30 tot 45 minuten extra en adviseren werknemers om Mobile Passport Control (MPC) te downloaden als gedeeltelijke oplossing.
![Amerikaanse reisbranche hekelt opschorting van Global Entry door DHS tijdens shutdown]()
Beleidsanalisten merken op dat Global Entry eerdere shutdowns heeft overleefd juist omdat het via vergoedingen wordt gefinancierd. De maatregel lijkt daarom meer politieke druk dan een budgettaire noodzaak, een indruk die wordt versterkt doordat DHS terugkwam op een eerdere plannen om TSA PreCheck te sluiten na felle tegenstand van luchtvaartmaatschappijen en het Congres.
Wetsvoorstellen van beide partijen om Global Entry tijdens financieringsonderbrekingen als een “uitzondering” te classificeren, zijn ingediend, maar nog niet in stemming gebracht. Voorlopig adviseren bedrijven internationale reizigers om: (1) langere overstaptijden in de VS te plannen, (2) de laatste binnenlandse vlucht van de dag te vermijden, en (3) zich vooraf aan te melden voor MPC waar mogelijk.
De praktische les, aldus een mobility manager van een Fortune 100-bedrijf, is dat “trusted-traveler voordelen van de ene op de andere dag kunnen verdwijnen, dus moet er altijd een noodplan in elke reisroute zitten zolang de shutdown voortduurt.”
Geoff Freeman, president van de U.S. Travel Association, noemde de opschorting “onlogisch” en wees erop dat de $120 aanvraagkosten van Global Entry het grootste deel van de operationele kosten dekken. Volgens gegevens van CBP verkorten de geautomatiseerde kiosken de wachttijden bij aankomst met 70 procent en besparen ze 300.000 uur aan werk van douanebeambten in 2025 – capaciteit die nu moet worden opgevangen door de reguliere controleposten, die al onderbezet zijn omdat 60 procent van de CBP-medewerkers onbetaald werkt.
Airlines for America waarschuwde dat de plotselinge stop een kettingreactie van gemiste aansluitingen kan veroorzaken op grote hubs zoals ATL, JFK en LAX, waar avondvluchten duizenden passagiers in korte tijd door de immigratie leiden. Bedrijfsreismanagers passen hun richtlijnen voor aansluitingen inmiddels aan met 30 tot 45 minuten extra en adviseren werknemers om Mobile Passport Control (MPC) te downloaden als gedeeltelijke oplossing.
Beleidsanalisten merken op dat Global Entry eerdere shutdowns heeft overleefd juist omdat het via vergoedingen wordt gefinancierd. De maatregel lijkt daarom meer politieke druk dan een budgettaire noodzaak, een indruk die wordt versterkt doordat DHS terugkwam op een eerdere plannen om TSA PreCheck te sluiten na felle tegenstand van luchtvaartmaatschappijen en het Congres.
Wetsvoorstellen van beide partijen om Global Entry tijdens financieringsonderbrekingen als een “uitzondering” te classificeren, zijn ingediend, maar nog niet in stemming gebracht. Voorlopig adviseren bedrijven internationale reizigers om: (1) langere overstaptijden in de VS te plannen, (2) de laatste binnenlandse vlucht van de dag te vermijden, en (3) zich vooraf aan te melden voor MPC waar mogelijk.
De praktische les, aldus een mobility manager van een Fortune 100-bedrijf, is dat “trusted-traveler voordelen van de ene op de andere dag kunnen verdwijnen, dus moet er altijd een noodplan in elke reisroute zitten zolang de shutdown voortduurt.”
Bron: TravelPulse
