Para pelancong bisnis yang tiba di Amerika Serikat pada 24 Februari mendapati kejutan yang tidak menyenangkan: kios Global Entry di semua 77 bandara peserta gelap setelah Departemen Keamanan Dalam Negeri (DHS) menghentikan program trusted-traveler dua hari sebelumnya sebagai langkah penghematan biaya selama penutupan parsial pemerintah yang sedang berlangsung. Agensi tersebut bersikeras bahwa menjaga TSA PreCheck tetap buka sambil menghentikan Global Entry akan “memaksimalkan sumber daya keamanan,” namun kelompok industri berargumen keputusan itu justru sebaliknya, memaksa 13 juta pelancong yang sudah terverifikasi kembali ke antrean kontrol paspor standar dan memperpanjang antrian bagi semua orang.
Presiden Asosiasi Perjalanan AS, Geoff Freeman, menyebut penghentian ini “tidak logis,” dengan mencatat bahwa biaya aplikasi Global Entry sebesar $120 membiayai sebagian besar operasional program tersebut. Menurut data CBP, kios otomatis memangkas waktu tunggu kedatangan hingga 70 persen dan menghemat 300.000 jam kerja petugas pada 2025—kapasitas yang kini harus ditangani oleh pos pemeriksaan biasa yang sudah kekurangan staf karena 60 persen petugas CBP bekerja tanpa dibayar.
![Industri Perjalanan AS Kecam Penangguhan Global Entry oleh DHS di Tengah Penutupan Pemerintahan]()
Airlines for America memperingatkan bahwa penghentian mendadak ini bisa memicu rangkaian kegagalan koneksi di hub besar seperti ATL, JFK, dan LAX, di mana kedatangan malam hari “terpusat” mengalirkan ribuan penumpang melalui imigrasi dalam waktu yang sangat singkat. Manajer perjalanan korporat mulai merevisi pedoman waktu koneksi naik 30-45 menit dan mendorong karyawan untuk mengunduh Mobile Passport Control (MPC) sebagai solusi sementara.
Para analis kebijakan mencatat bahwa Global Entry bertahan selama penutupan sebelumnya karena didanai dari biaya aplikasi. Oleh karena itu, langkah ini tampak sebagai tekanan politik, bukan kebutuhan anggaran—kesan yang diperkuat ketika DHS mundur dari rencana awal menutup TSA PreCheck setelah mendapat penolakan keras dari maskapai dan kongres. Para legislator dari kedua kubu telah mengajukan RUU untuk mengklasifikasikan Global Entry sebagai aktivitas “kecualian” selama kekosongan pendanaan, namun belum ada yang dibahas di sidang.
Untuk saat ini, perusahaan menyarankan pelancong internasional untuk: (1) menjadwalkan waktu transit lebih lama saat menghubungkan penerbangan di AS, (2) menghindari penerbangan domestik terakhir hari itu, dan (3) mendaftar terlebih dahulu di MPC jika tersedia. Kesimpulan praktis, kata seorang manajer mobilitas Fortune 100, adalah “manfaat trusted-traveler bisa hilang dalam semalam, jadi perencanaan darurat harus selalu dimasukkan dalam setiap rencana perjalanan selama penutupan ini berlangsung.”
Presiden Asosiasi Perjalanan AS, Geoff Freeman, menyebut penghentian ini “tidak logis,” dengan mencatat bahwa biaya aplikasi Global Entry sebesar $120 membiayai sebagian besar operasional program tersebut. Menurut data CBP, kios otomatis memangkas waktu tunggu kedatangan hingga 70 persen dan menghemat 300.000 jam kerja petugas pada 2025—kapasitas yang kini harus ditangani oleh pos pemeriksaan biasa yang sudah kekurangan staf karena 60 persen petugas CBP bekerja tanpa dibayar.
Airlines for America memperingatkan bahwa penghentian mendadak ini bisa memicu rangkaian kegagalan koneksi di hub besar seperti ATL, JFK, dan LAX, di mana kedatangan malam hari “terpusat” mengalirkan ribuan penumpang melalui imigrasi dalam waktu yang sangat singkat. Manajer perjalanan korporat mulai merevisi pedoman waktu koneksi naik 30-45 menit dan mendorong karyawan untuk mengunduh Mobile Passport Control (MPC) sebagai solusi sementara.
Para analis kebijakan mencatat bahwa Global Entry bertahan selama penutupan sebelumnya karena didanai dari biaya aplikasi. Oleh karena itu, langkah ini tampak sebagai tekanan politik, bukan kebutuhan anggaran—kesan yang diperkuat ketika DHS mundur dari rencana awal menutup TSA PreCheck setelah mendapat penolakan keras dari maskapai dan kongres. Para legislator dari kedua kubu telah mengajukan RUU untuk mengklasifikasikan Global Entry sebagai aktivitas “kecualian” selama kekosongan pendanaan, namun belum ada yang dibahas di sidang.
Untuk saat ini, perusahaan menyarankan pelancong internasional untuk: (1) menjadwalkan waktu transit lebih lama saat menghubungkan penerbangan di AS, (2) menghindari penerbangan domestik terakhir hari itu, dan (3) mendaftar terlebih dahulu di MPC jika tersedia. Kesimpulan praktis, kata seorang manajer mobilitas Fortune 100, adalah “manfaat trusted-traveler bisa hilang dalam semalam, jadi perencanaan darurat harus selalu dimasukkan dalam setiap rencana perjalanan selama penutupan ini berlangsung.”
Sumber: TravelPulse
