مطارات منطقة باريس تطلب من الاتحاد الأوروبي تأجيل تطبيق النظام الإلكتروني الكامل لدخول المسافرين حتى بعد ذروة الصيف

شركة مطارات باريس (ADP)، المشغلة لمطاري باريس شارل ديغول وأورلي، طلبت رسميًا من المفوضية الأوروبية السماح لفرنسا بتعليق التطبيق الكامل لنظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) خلال فترة السفر المزدحمة من يونيو إلى أغسطس. جاء هذا الطلب بعد أن أظهرت التجارب المحدودة زيادة في أوقات المعالجة تصل إلى 70%، وحذرت الهيئات الصناعية من طوابير انتظار قد تصل إلى أربع ساعات بمجرد أن يصبح النظام البيومتري للحدود إلزاميًا في 10 أبريل 2026.

قالت نائبة الرئيس التنفيذي جاستين كوتار للصحفيين إنه رغم تركيب 300 كشك خدمة ذاتية بالفعل وطلب 120 كشكًا إضافيًا، لم تخضع المطارات لاختبار النظام تحت ضغط أعداد المسافرين الصيفية. وأضافت: "بمجرد ملاحظة أوقات انتظار مفرطة، نعود إلى ختم الجوازات يدويًا؛ وفرض EES في يوليو سيكون مخاطرة كبيرة".



بموجب القواعد الحالية للاتحاد الأوروبي، يمكن للدول الأعضاء تعليق النظام لمدة تصل إلى ست ساعات إذا أصبحت الازدحامات حرجة، لكن ADP ترى أن إعفاءً شاملاً خلال الصيف سيمنح المشغلين وقتًا كافيًا لإصلاح الأخطاء البرمجية، وتدريب الموظفين، وإعادة تصميم تدفق المسافرين في المحطات. ويأتي هذا الطلب متماشيًا مع رسالة مشتركة من رابطة مطارات أوروبا (ACI Europe)، ورابطة النقل الجوي الدولي (IATA)، وشركات الطيران الأوروبية في وقت سابق من الشهر الجاري.

بالنسبة للشركات، فإن النقاش يتجاوز الجانب النظري. تستقبل باريس ثلث حركة الأعمال الطويلة المدى في فرنسا، ويتزامن الصيف مع معارض تجارية كبرى مثل VivaTech. على مديري الموارد البشرية والسفر إعداد رسائل توعية للمسافرين حول احتمالية حدوث اختناقات على الحدود، وتشجيع التسجيل المسبق حيثما كان متاحًا، وإضافة وقت إضافي للرحلات خاصة للموظفين غير الأوروبيين الذين يتعين عليهم تقديم بصمات الأصابع وصور الوجه عند الدخول الأول.

لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت بروكسل ستمنح مرونة إضافية، لكن من المتوقع صدور قرار قبل عيد الفصح. وإذا تم الرفض، تقول ADP إنها ستعتمد بشكل كبير على بند التعليق لمدة ست ساعات؛ وعلى فرق التنقل متابعة الإعلانات والاستعداد لتغييرات مفاجئة في إجراءات الحدود.