Aéroports de Paris (ADP), đơn vị vận hành sân bay Paris-Charles-de-Gaulle và Orly, đã chính thức đề nghị Ủy ban châu Âu cho phép Pháp tạm hoãn triển khai toàn diện Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU (EES) trong giai đoạn cao điểm du lịch từ tháng 6 đến tháng 8. Yêu cầu này được đưa ra sau khi các thử nghiệm giới hạn cho thấy thời gian xử lý tăng tới 70%, và các tổ chức ngành cảnh báo về tình trạng xếp hàng dài tới 4 giờ khi hệ thống kiểm soát biên giới sinh trắc học trở thành bắt buộc từ ngày 10 tháng 4 năm 2026.
Phó Tổng Giám đốc Justine Coutard cho biết, mặc dù đã lắp đặt 300 ki-ốt tự phục vụ và đặt thêm 120 ki-ốt nữa, các sân bay vẫn chưa thử nghiệm hệ thống với lượng hành khách cao như mùa hè. "Ngay khi thấy thời gian chờ quá lâu, chúng tôi sẽ quay lại đóng dấu thủ công; việc bắt buộc sử dụng EES vào tháng 7 sẽ rất rủi ro," bà nói.
![Các sân bay khu vực Paris đề nghị EU hoãn triển khai toàn diện Hệ thống Nhập cảnh Điện tử (EES) đến sau cao điểm mùa hè]()
Theo quy định hiện hành của EU, các quốc gia thành viên có thể tạm dừng EES tối đa 6 giờ nếu tình trạng ùn tắc trở nên nghiêm trọng, nhưng ADP cho rằng việc miễn trừ toàn diện trong mùa hè sẽ giúp các nhà điều hành có thêm thời gian để sửa lỗi phần mềm, đào tạo nhân viên và hoàn thiện thiết kế luồng hành khách tại nhà ga. Yêu cầu này cũng được ủng hộ trong thư chung của ACI Europe, IATA và Airlines for Europe gửi đầu tháng này.
Đối với các doanh nghiệp, vấn đề này không chỉ là lý thuyết. Paris chiếm một phần ba lưu lượng hành khách đường dài của Pháp, và mùa hè trùng với các hội chợ thương mại lớn như VivaTech. Các bộ phận nhân sự và quản lý du lịch nên chuẩn bị thông tin cho người đi công tác về khả năng tắc nghẽn biên giới, khuyến khích đăng ký trước khi có thể, và dự phòng thêm thời gian nối chuyến trong lịch trình—đặc biệt với nhân viên không thuộc EU phải cung cấp dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt khi nhập cảnh lần đầu.
Việc Brussels có chấp thuận linh hoạt thêm hay không vẫn chưa rõ, nhưng quyết định dự kiến sẽ được công bố trước lễ Phục sinh. Nếu bị từ chối, ADP cho biết sẽ dựa nhiều vào điều khoản tạm dừng 6 giờ; các nhóm quản lý di chuyển cần theo dõi thông báo và sẵn sàng ứng phó với thay đổi quy trình biên giới vào phút chót.
Phó Tổng Giám đốc Justine Coutard cho biết, mặc dù đã lắp đặt 300 ki-ốt tự phục vụ và đặt thêm 120 ki-ốt nữa, các sân bay vẫn chưa thử nghiệm hệ thống với lượng hành khách cao như mùa hè. "Ngay khi thấy thời gian chờ quá lâu, chúng tôi sẽ quay lại đóng dấu thủ công; việc bắt buộc sử dụng EES vào tháng 7 sẽ rất rủi ro," bà nói.
Theo quy định hiện hành của EU, các quốc gia thành viên có thể tạm dừng EES tối đa 6 giờ nếu tình trạng ùn tắc trở nên nghiêm trọng, nhưng ADP cho rằng việc miễn trừ toàn diện trong mùa hè sẽ giúp các nhà điều hành có thêm thời gian để sửa lỗi phần mềm, đào tạo nhân viên và hoàn thiện thiết kế luồng hành khách tại nhà ga. Yêu cầu này cũng được ủng hộ trong thư chung của ACI Europe, IATA và Airlines for Europe gửi đầu tháng này.
Đối với các doanh nghiệp, vấn đề này không chỉ là lý thuyết. Paris chiếm một phần ba lưu lượng hành khách đường dài của Pháp, và mùa hè trùng với các hội chợ thương mại lớn như VivaTech. Các bộ phận nhân sự và quản lý du lịch nên chuẩn bị thông tin cho người đi công tác về khả năng tắc nghẽn biên giới, khuyến khích đăng ký trước khi có thể, và dự phòng thêm thời gian nối chuyến trong lịch trình—đặc biệt với nhân viên không thuộc EU phải cung cấp dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt khi nhập cảnh lần đầu.
Việc Brussels có chấp thuận linh hoạt thêm hay không vẫn chưa rõ, nhưng quyết định dự kiến sẽ được công bố trước lễ Phục sinh. Nếu bị từ chối, ADP cho biết sẽ dựa nhiều vào điều khoản tạm dừng 6 giờ; các nhóm quản lý di chuyển cần theo dõi thông báo và sẵn sàng ứng phó với thay đổi quy trình biên giới vào phút chót.
Nguồn: The Connexion
