
पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल और ऑर्ली के ऑपरेटर, एरोपोर्ट्स डी पेरिस (ADP) ने यूरोपीय आयोग से औपचारिक रूप से अनुरोध किया है कि फ्रांस को व्यस्त जून-अगस्त यात्रा अवधि के दौरान यूरोपीय संघ के एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के पूर्ण कार्यान्वयन को स्थगित करने की अनुमति दी जाए। यह अनुरोध सीमित परीक्षणों के बाद आया है, जिनमें प्रोसेसिंग समय में 70% तक की वृद्धि देखी गई और उद्योग संगठनों ने चेतावनी दी है कि 10 अप्रैल 2026 से बायोमेट्रिक सीमा प्रणाली अनिवार्य होने पर चार घंटे तक की कतारें लग सकती हैं।
डिप्टी सीईओ जस्टिन काउटार्ड ने पत्रकारों को बताया कि जबकि 300 सेल्फ-सर्विस कियोस्क पहले ही स्थापित किए जा चुके हैं और 120 और ऑर्डर में हैं, एयरपोर्ट ने अभी तक गर्मियों के यात्री स्तर के साथ सिस्टम का तनाव परीक्षण नहीं किया है। उन्होंने कहा, "जैसे ही हम अत्यधिक प्रतीक्षा समय देखते हैं, हम मैनुअल स्टैम्पिंग पर वापस चले जाते हैं; जुलाई में EES को अनिवार्य बनाना बेहद जोखिम भरा होगा।"
वर्तमान EU नियमों के तहत, सदस्य राज्य EES को छह घंटे तक निलंबित कर सकते हैं यदि भीड़ अत्यधिक हो जाए, लेकिन ADP का तर्क है कि एक व्यापक गर्मी की छूट ऑपरेटरों को सॉफ्टवेयर बग ठीक करने, कर्मचारियों को प्रशिक्षित करने और टर्मिनल प्रवाह पुनः डिज़ाइन पूरा करने के लिए अधिक समय देगी। यह अनुरोध इस महीने की शुरुआत में ACI यूरोप, IATA और एयरलाइंस फॉर यूरोप के संयुक्त पत्र की प्रतिध्वनि है।
कॉर्पोरेट्स के लिए यह बहस केवल सैद्धांतिक नहीं है। पेरिस फ्रांस के लंबी दूरी के व्यावसायिक यातायात का एक तिहाई संभालता है, और गर्मी का मौसम प्रमुख व्यापार मेलों जैसे VivaTech के साथ मेल खाता है। HR और यात्रा प्रबंधकों को यात्रियों को संभावित सीमा जाम के बारे में सूचित करने, उपलब्ध होने पर अग्रिम पंजीकरण को प्रोत्साहित करने और विशेष रूप से गैर-EU असाइनियों के लिए अतिरिक्त कनेक्शन समय शामिल करने के लिए तैयार रहना चाहिए, जिन्हें पहली बार प्रवेश पर फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां प्रदान करनी होती हैं।
ब्रसेल्स अतिरिक्त लचीलापन देगा या नहीं, यह अभी स्पष्ट नहीं है, लेकिन ईस्टर से पहले निर्णय की उम्मीद है। यदि अनुमति नहीं मिली, तो ADP छह घंटे की निलंबन धारा पर भारी निर्भर करेगा; मोबिलिटी टीमों को घोषणाओं पर नजर रखनी चाहिए और सीमा प्रक्रिया में अचानक बदलाव के लिए तैयार रहना चाहिए।
डिप्टी सीईओ जस्टिन काउटार्ड ने पत्रकारों को बताया कि जबकि 300 सेल्फ-सर्विस कियोस्क पहले ही स्थापित किए जा चुके हैं और 120 और ऑर्डर में हैं, एयरपोर्ट ने अभी तक गर्मियों के यात्री स्तर के साथ सिस्टम का तनाव परीक्षण नहीं किया है। उन्होंने कहा, "जैसे ही हम अत्यधिक प्रतीक्षा समय देखते हैं, हम मैनुअल स्टैम्पिंग पर वापस चले जाते हैं; जुलाई में EES को अनिवार्य बनाना बेहद जोखिम भरा होगा।"
वर्तमान EU नियमों के तहत, सदस्य राज्य EES को छह घंटे तक निलंबित कर सकते हैं यदि भीड़ अत्यधिक हो जाए, लेकिन ADP का तर्क है कि एक व्यापक गर्मी की छूट ऑपरेटरों को सॉफ्टवेयर बग ठीक करने, कर्मचारियों को प्रशिक्षित करने और टर्मिनल प्रवाह पुनः डिज़ाइन पूरा करने के लिए अधिक समय देगी। यह अनुरोध इस महीने की शुरुआत में ACI यूरोप, IATA और एयरलाइंस फॉर यूरोप के संयुक्त पत्र की प्रतिध्वनि है।
कॉर्पोरेट्स के लिए यह बहस केवल सैद्धांतिक नहीं है। पेरिस फ्रांस के लंबी दूरी के व्यावसायिक यातायात का एक तिहाई संभालता है, और गर्मी का मौसम प्रमुख व्यापार मेलों जैसे VivaTech के साथ मेल खाता है। HR और यात्रा प्रबंधकों को यात्रियों को संभावित सीमा जाम के बारे में सूचित करने, उपलब्ध होने पर अग्रिम पंजीकरण को प्रोत्साहित करने और विशेष रूप से गैर-EU असाइनियों के लिए अतिरिक्त कनेक्शन समय शामिल करने के लिए तैयार रहना चाहिए, जिन्हें पहली बार प्रवेश पर फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां प्रदान करनी होती हैं।
ब्रसेल्स अतिरिक्त लचीलापन देगा या नहीं, यह अभी स्पष्ट नहीं है, लेकिन ईस्टर से पहले निर्णय की उम्मीद है। यदि अनुमति नहीं मिली, तो ADP छह घंटे की निलंबन धारा पर भारी निर्भर करेगा; मोबिलिटी टीमों को घोषणाओं पर नजर रखनी चाहिए और सीमा प्रक्रिया में अचानक बदलाव के लिए तैयार रहना चाहिए।
स्रोत: The Connexion