
پیرس کے ایئرپورٹس کے آپریٹر، ایروپورٹس ڈی پیرس (ADP)، نے یورپی کمیشن سے باضابطہ درخواست کی ہے کہ فرانس کو یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کی مکمل تعیناتی کو جون سے اگست کے مصروف سفر کے موسم کے دوران معطل کرنے کی اجازت دی جائے۔ یہ درخواست محدود تجربات کے بعد سامنے آئی ہے جن میں پروسیسنگ کے اوقات میں 70 فیصد تک اضافہ دیکھا گیا، اور صنعت کے اداروں نے خبردار کیا ہے کہ 10 اپریل 2026 سے جب یہ بایومیٹرک سرحدی نظام لازمی ہو جائے گا تو چار گھنٹے کی قطاریں بن سکتی ہیں۔
ڈپٹی سی ای او جسٹین کوٹارڈ نے صحافیوں کو بتایا کہ اگرچہ 300 سیلف سروس کیوسک پہلے ہی نصب کیے جا چکے ہیں اور مزید 120 آرڈر پر ہیں، ایئرپورٹس نے ابھی تک موسم گرما کے مسافروں کی تعداد کے مطابق نظام کا دباؤ نہیں آزمایا۔ "جیسے ہی انتظار کے اوقات زیادہ ہو جاتے ہیں، ہم دستی مہر لگانے پر واپس آ جاتے ہیں؛ جولائی میں EES کو لازمی بنانا انتہائی خطرناک ہوگا،" انہوں نے کہا۔
موجودہ یورپی قوانین کے تحت، رکن ممالک EES کو چھ گھنٹے تک معطل کر سکتے ہیں اگر بھیڑ بہت زیادہ ہو جائے، لیکن ADP کا کہنا ہے کہ گرمیوں کے لیے مکمل معافی آپریٹرز کو سافٹ ویئر کی خرابیوں کو ٹھیک کرنے، عملے کی تربیت دینے اور ٹرمینل کے بہاؤ کی دوبارہ ترتیب مکمل کرنے کے لیے زیادہ وقت دے گی۔ یہ درخواست اس ماہ کے شروع میں ACI یورپ، IATA اور ایئرلائنز فار یورپ کے مشترکہ خط کی عکاسی کرتی ہے۔
کاروباری اداروں کے لیے یہ بحث محض نظریاتی نہیں ہے۔ پیرس فرانس کے طویل فاصلے کے کاروباری ٹریفک کا ایک تہائی حصہ سنبھالتا ہے، اور موسم گرما میں بڑے تجارتی میلے جیسے VivaTech بھی ہوتے ہیں۔ ایچ آر اور سفر کے منتظمین کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو ممکنہ سرحدی رکاوٹوں کے بارے میں آگاہ کریں، جہاں ممکن ہو پیشگی اندراج کی ترغیب دیں، اور خاص طور پر غیر یورپی یونین کے ملازمین کے لیے جنہیں پہلی بار داخلے پر فنگر پرنٹس اور چہرے کی تصاویر فراہم کرنی ہوتی ہیں، سفر کے شیڈول میں اضافی وقت شامل کریں۔
برسلز اضافی لچک دے گا یا نہیں، یہ ابھی واضح نہیں، لیکن فیصلے کی توقع ایسٹر سے پہلے ہے۔ اگر درخواست مسترد ہو جاتی ہے تو ADP کہتا ہے کہ وہ چھ گھنٹے کی معطلی کی شق پر انحصار کرے گا؛ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ اعلانات پر نظر رکھیں اور سرحدی طریقہ کار میں اچانک تبدیلیوں کے لیے تیار رہیں۔
ڈپٹی سی ای او جسٹین کوٹارڈ نے صحافیوں کو بتایا کہ اگرچہ 300 سیلف سروس کیوسک پہلے ہی نصب کیے جا چکے ہیں اور مزید 120 آرڈر پر ہیں، ایئرپورٹس نے ابھی تک موسم گرما کے مسافروں کی تعداد کے مطابق نظام کا دباؤ نہیں آزمایا۔ "جیسے ہی انتظار کے اوقات زیادہ ہو جاتے ہیں، ہم دستی مہر لگانے پر واپس آ جاتے ہیں؛ جولائی میں EES کو لازمی بنانا انتہائی خطرناک ہوگا،" انہوں نے کہا۔
موجودہ یورپی قوانین کے تحت، رکن ممالک EES کو چھ گھنٹے تک معطل کر سکتے ہیں اگر بھیڑ بہت زیادہ ہو جائے، لیکن ADP کا کہنا ہے کہ گرمیوں کے لیے مکمل معافی آپریٹرز کو سافٹ ویئر کی خرابیوں کو ٹھیک کرنے، عملے کی تربیت دینے اور ٹرمینل کے بہاؤ کی دوبارہ ترتیب مکمل کرنے کے لیے زیادہ وقت دے گی۔ یہ درخواست اس ماہ کے شروع میں ACI یورپ، IATA اور ایئرلائنز فار یورپ کے مشترکہ خط کی عکاسی کرتی ہے۔
کاروباری اداروں کے لیے یہ بحث محض نظریاتی نہیں ہے۔ پیرس فرانس کے طویل فاصلے کے کاروباری ٹریفک کا ایک تہائی حصہ سنبھالتا ہے، اور موسم گرما میں بڑے تجارتی میلے جیسے VivaTech بھی ہوتے ہیں۔ ایچ آر اور سفر کے منتظمین کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو ممکنہ سرحدی رکاوٹوں کے بارے میں آگاہ کریں، جہاں ممکن ہو پیشگی اندراج کی ترغیب دیں، اور خاص طور پر غیر یورپی یونین کے ملازمین کے لیے جنہیں پہلی بار داخلے پر فنگر پرنٹس اور چہرے کی تصاویر فراہم کرنی ہوتی ہیں، سفر کے شیڈول میں اضافی وقت شامل کریں۔
برسلز اضافی لچک دے گا یا نہیں، یہ ابھی واضح نہیں، لیکن فیصلے کی توقع ایسٹر سے پہلے ہے۔ اگر درخواست مسترد ہو جاتی ہے تو ADP کہتا ہے کہ وہ چھ گھنٹے کی معطلی کی شق پر انحصار کرے گا؛ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ اعلانات پر نظر رکھیں اور سرحدی طریقہ کار میں اچانک تبدیلیوں کے لیے تیار رہیں۔
ماخذ: The Connexion