شركات النقل في بروكسل تشعر بالارتياح بعد إلغاء الاتحاد الأوروبي لقاعدة الإخطار المسبق للسائقين الذين يعملون في عدة دول

تلقى مشغلو النقل البري في بلجيكا أخبارًا مرحبًا بها في 8 مايو، بعد الكشف عن تفاصيل اتفاق تنسيق الضمان الاجتماعي الذي ألغى خطة إجبار شركات النقل على إبلاغ السلطات في كل مرة يعمل فيها السائق في أكثر من دولة عضو في الاتحاد الأوروبي. وفقًا للمسودات السابقة، كان على الأساطيل التي تعمل من ميناء أنتويرب أو حزام اللوجستيات في بروكسل تقديم إقرارات فورية لآلاف الرحلات اليومية عبر الحدود.

الاتفاق النهائي، الذي أقره لجنة التوظيف والشؤون الاجتماعية في البرلمان الأوروبي في 7 مايو، يحافظ على قواعد شهادة A1 الحالية، لكنه يفرض مهلة 35 يوم عمل على الهيئات الوطنية لتأكيد أو الاعتراض على النظام الاجتماعي الذي ينطبق. يعتمد هذا التحديد على نمط عمل السائق المتوقع خلال الـ 12 شهرًا القادمة، ويمكن أن يبقى ساريًا حتى 24 شهرًا، مما يمنح المخططين قاعدة تكلفة أكثر استقرارًا.



سيتم تشديد إجراءات التحقق من وثائق A1، وتوسيع تبادل البيانات الآلي بين مكتب الضمان الاجتماعي البلجيكي ONSS/RSZ ونظرائه في الاتحاد الأوروبي. وقالت جمعية الصناعة Febetra إن التراجع عن الإشعارات المسبقة "يزيل قنبلة موقوتة من التعقيد الإداري" في وقت يكافح فيه الناقلون مع تحديثات أجهزة التاكوغراف والاستثمار في أساطيل خالية من الانبعاثات.

ومع ذلك، يحذر الخبراء من أن القواعد الجديدة للضمان الاجتماعي لا تغير من التزامات إرسال السائقين، لذا يجب على الناقلين البلجيكيين الاستمرار في تقديم إخطارات IMI لرحلات الكابوتاج في فرنسا وألمانيا وهولندا. وينبغي لفرق الموارد البشرية والتنقل في قطاع النقل إعداد إجراءات تشغيل قياسية محدثة بمجرد نشر اللائحة الكاملة، لضمان توافق خطابات التكليف وكشوف الرواتب وسجلات المساهمات مع نافذة النزاع الجديدة التي تبلغ 35 يومًا.