Os operadores de transporte rodoviário belgas receberam uma boa notícia em 8 de maio, quando foram divulgados os detalhes de um acordo de coordenação da segurança social que elimina a exigência de que os transportadores notifiquem as autoridades sempre que um motorista trabalhe em mais de um Estado-membro da UE. Segundo versões anteriores, as frotas que operam a partir do porto de Antuérpia ou da região logística de Bruxelas teriam que apresentar declarações em tempo real para milhares de viagens transfronteiriças diárias. O compromisso final, aprovado pela comissão EMPL do Parlamento Europeu em 7 de maio, mantém as regras atuais do certificado A1, mas impõe um prazo de 35 dias úteis para que as entidades nacionais confirmem ou contestem qual sistema de segurança social se aplica. A decisão será baseada na previsão do padrão de trabalho do motorista para os próximos 12 meses e poderá permanecer válida por até 24 meses, oferecendo aos planejadores uma base de custos mais previsível. Os procedimentos de verificação dos documentos A1 serão reforçados, e a troca automatizada de dados entre a ONSS/RSZ da Bélgica e seus pares europeus será ampliada. A associação do setor Febetra afirmou que a desistência das notificações antecipadas “remove uma bomba-relógio de complexidade administrativa”, justamente quando os transportadores enfrentam atualizações nos tacógrafos e investimentos em frotas de emissão zero. No entanto, especialistas alertam que as novas regras de segurança social **não** alteram as obrigações de destacamento de motoristas, de modo que as transportadoras belgas ainda devem enviar notificações IMI para operações de cabotagem na França, Alemanha ou Países Baixos. As equipes de RH e mobilidade do setor de transporte devem preparar procedimentos operacionais padrão atualizados assim que o regulamento completo for publicado, garantindo que cartas de missão, contracheques e registros de contribuições estejam alinhados com o novo prazo de 35 dias para contestação.
Fonte: Trans.info
