Các nhà vận tải đường bộ Bỉ đã nhận được tin vui vào ngày 8 tháng 5 khi chi tiết về thỏa thuận phối hợp an sinh xã hội được công bố, theo đó loại bỏ kế hoạch buộc các tài xế phải thông báo cho cơ quan chức năng mỗi khi làm việc ở nhiều quốc gia thành viên EU. Theo các dự thảo trước đó, các đội xe hoạt động tại cảng Antwerp hoặc khu vực logistics Brussels sẽ phải khai báo thời gian thực cho hàng nghìn chuyến đi xuyên biên giới hàng ngày. Thỏa hiệp cuối cùng, được ủy ban EMPL của Nghị viện châu Âu phê duyệt vào ngày 7 tháng 5, giữ nguyên quy định về chứng nhận A1 hiện hành nhưng đặt ra hạn chót 35 ngày làm việc cho các cơ quan quốc gia xác nhận hoặc phản đối hệ thống an sinh xã hội áp dụng. Việc xác định dựa trên kế hoạch làm việc dự kiến của tài xế trong 12 tháng tới và có thể có hiệu lực đến 24 tháng, giúp các nhà hoạch định chi phí dễ dự đoán hơn. Quy trình kiểm tra chứng từ A1 sẽ được thắt chặt, đồng thời mở rộng trao đổi dữ liệu tự động giữa ONSS/RSZ của Bỉ và các đối tác EU. Hiệp hội ngành Febetra cho biết việc bỏ yêu cầu thông báo trước “loại bỏ quả bom thời gian về sự phức tạp hành chính” trong bối cảnh các nhà vận tải đang đối mặt với nâng cấp thiết bị tachograph và đầu tư vào đội xe không phát thải. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng quy định an sinh xã hội mới không thay đổi nghĩa vụ đăng ký lái xe, nên các nhà vận tải Bỉ vẫn phải nộp hồ sơ IMI cho các chuyến cabotage tại Pháp, Đức hoặc Hà Lan. Các bộ phận nhân sự và vận hành trong ngành vận tải cần chuẩn bị quy trình vận hành chuẩn (SOP) cập nhật khi quy định chính thức được ban hành, đảm bảo thư phân công, bảng lương và hồ sơ đóng góp phù hợp với khung thời gian tranh chấp 35 ngày sắp tới.
Nguồn: Trans.info
