برسلز کی ٹرانسپورٹ کمپنیاں خوش، یورپی یونین نے متعدد ممالک میں ڈرائیورز کے لیے پیشگی اطلاع کا قانون ختم کر دیا

بیلجیم کے روڈ ٹرانسپورٹ آپریٹرز کو 8 مئی کو خوشخبری ملی جب ایک سوشل سیکیورٹی کوآرڈینیشن معاہدے کی تفصیلات سامنے آئیں، جس میں ڈرائیور کے ایک سے زیادہ یورپی یونین ممالک میں کام کرنے کی صورت میں ہر بار حکام کو اطلاع دینے کا منصوبہ ختم کر دیا گیا۔ پہلے کے مسودوں کے تحت، اینٹورپ بندرگاہ یا برسلز لاجسٹکس بیلٹ سے چلنے والی فلیٹس کو روزانہ ہزاروں کراس بارڈر سفر کی حقیقی وقت میں رپورٹ دینی پڑتی۔ یورپی پارلیمنٹ کی EMPL کمیٹی نے 7 مئی کو منظور کردہ آخری سمجھوتے کے تحت موجودہ A1 سرٹیفکیٹ کے قواعد برقرار رہیں گے، لیکن قومی اداروں کو 35 ورکنگ دنوں میں یہ تصدیق یا اعتراض کرنے کی حد مقرر کی گئی ہے کہ کون سا سوشل سیکیورٹی نظام لاگو ہوتا ہے۔ یہ تعین اگلے 12 ماہ کے لیے ڈرائیور کے متوقع کام کے پیٹرن کی بنیاد پر کیا جائے گا اور 24 ماہ تک مؤثر رہ سکتا ہے، جس سے منصوبہ سازوں کو لاگت کا بہتر اندازہ ہوگا۔ A1 دستاویزات کی تصدیق کے عمل کو سخت کیا جائے گا اور بیلجیم کے ONSS/RSZ اور یورپی شراکت داروں کے درمیان خودکار ڈیٹا تبادلہ بڑھایا جائے گا۔ صنعت کی تنظیم Febetra نے پیشگی اطلاعات کے خاتمے کو "انتظامی پیچیدگی کا بم" ختم کرنے کے مترادف قرار دیا، خاص طور پر جب کہ ہولیئرز ٹیکوگراف اپ گریڈز اور زیرو ایمیشن فلیٹ میں سرمایہ کاری کے چیلنجز کا سامنا کر رہے ہیں۔ تاہم، ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ نئے سوشل سیکیورٹی قواعد پوسٹنگ آف ڈرائیورز کی ذمہ داریوں میں کوئی تبدیلی نہیں لاتے، لہٰذا بیلجیم کے کیریئرز کو فرانس، جرمنی یا نیدرلینڈز میں کیبوٹیج سفر کے لیے IMI پوسٹنگز جمع کرانی ہوں گی۔ ٹرانسپورٹ سیکٹر کے ایچ آر اور موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ مکمل ضابطہ شائع ہونے کے بعد SOPs کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ اسائنمنٹ لیٹرز، پے سلپس اور کنٹریبیوشن ریکارڈز نئے 35 دن کے تنازعہ ونڈو کے مطابق ہوں۔