توقفت خدمات القطارات في إيطاليا بالكامل بين الساعة 03:00 من 11 يونيو والساعة 02:00 من 12 يونيو، بعد أن رفضت نقابتا القاعدة Cub Trasporti وSGB الانضمام إلى الهدنة التي قبلتها الاتحادات الأكبر في اللحظة الأخيرة. أدى الإضراب الذي استمر 23 ساعة إلى تعطيل خدمات شركات Trenitalia وItalo وTrenord والشركات الإقليمية التابعة، مما أدى إلى إلغاء مئات رحلات Intercity وFrecciarossa وقطع وصلات Leonardo Express بين مطار روما فيوميتشينو ومحطة تيرميني. رغم أن القانون الإيطالي يلزم المشغلين بضمان خدمات حد أدنى خلال ساعات الذروة (06:00-09:00 و18:00-21:00)، تم إلغاء العديد من القطارات الطويلة المسافة من الجداول الزمنية، واستُبدلت بعض الرحلات بحافلات، مما تسبب في رحلات طويلة لسائحي الأعمال الذين لديهم رحلات طيران ضيقة المواعيد. وأصدرت شركة البنية التحتية للسكك الحديدية RFI تحذيرات فورية من احتمال استمرار التأخيرات حتى صباح الجمعة مع إعادة توزيع القطارات والطاقم.
بالنسبة للشركات الدولية التي لا تزال تحتاج إلى تنقل موظفيها عبر الحدود رغم الاضطرابات، يمكن لمنصة VisaHQ تخفيف العبء الإداري. تساعد المنصة المسافرين في الحصول على التأشيرات الإيطالية بسرعة، وتوفر تتبع الحالة المباشر وإرشادات خبراء، وهو أمر مفيد بشكل خاص عند اضطرار المسافرين لتغيير خط سيرهم في اللحظة الأخيرة بسبب إغلاق السكك الحديدية. للمزيد من المعلومات زوروا https://www.visahq.com/italy/
يُعد هذا الإضراب أحدث نقطة توتر في مفاوضات الاتفاقية الجماعية الوطنية الجديدة. تتهم النقابات الحكومة بتجزئة المناقصات العامة إلى عدة أجزاء، وهو ما تقول إنه يضعف حماية العمال ومعايير السلامة. وأشار نائب وزير النقل إدواردو ريكس إلى استعداده لإعادة النظر في نموذج المناقصات خلال اجتماع طارئ، لكنه لم يتمكن من منع الاحتجاج. استجاب مديرو السفر في الشركات بتحويل الموظفين إلى رحلات جوية داخلية في نفس اليوم وتجميع سيارات الأجرة إلى فيوميتشينو ومالبينسا، لكن السعة كانت محدودة وارتفعت الأسعار بنسبة تصل إلى 45% على الطرق الرئيسية، وفقًا لبيانات فرع GBTA الإيطالي. وأكدت Trenitalia أن التذاكر غير المستخدمة يمكن استرداد قيمتها كاملة أو إعادة حجزها خلال الأسبوع المقبل، لكن العديد من المسافرين من الشركات الصغيرة والمتوسطة لم يكونوا على دراية بالإجراءات الإلكترونية واصطفوا في طوابير عند شبابيك المحطات. وفي المستقبل، من المقرر تنفيذ إضرابات أخرى لمدة 24 ساعة في 27 يونيو و15 يوليو إذا فشلت المفاوضات. لذلك، يجب على الشركات التي لديها موظفون متنقلون أو شحنات حساسة زمنياً في المراكز الصناعية الشمالية التخطيط لخيارات بديلة عبر الطرق أو الجو ودمج بنود القوة القاهرة في عقود الموردين.
بالنسبة للشركات الدولية التي لا تزال تحتاج إلى تنقل موظفيها عبر الحدود رغم الاضطرابات، يمكن لمنصة VisaHQ تخفيف العبء الإداري. تساعد المنصة المسافرين في الحصول على التأشيرات الإيطالية بسرعة، وتوفر تتبع الحالة المباشر وإرشادات خبراء، وهو أمر مفيد بشكل خاص عند اضطرار المسافرين لتغيير خط سيرهم في اللحظة الأخيرة بسبب إغلاق السكك الحديدية. للمزيد من المعلومات زوروا https://www.visahq.com/italy/
يُعد هذا الإضراب أحدث نقطة توتر في مفاوضات الاتفاقية الجماعية الوطنية الجديدة. تتهم النقابات الحكومة بتجزئة المناقصات العامة إلى عدة أجزاء، وهو ما تقول إنه يضعف حماية العمال ومعايير السلامة. وأشار نائب وزير النقل إدواردو ريكس إلى استعداده لإعادة النظر في نموذج المناقصات خلال اجتماع طارئ، لكنه لم يتمكن من منع الاحتجاج. استجاب مديرو السفر في الشركات بتحويل الموظفين إلى رحلات جوية داخلية في نفس اليوم وتجميع سيارات الأجرة إلى فيوميتشينو ومالبينسا، لكن السعة كانت محدودة وارتفعت الأسعار بنسبة تصل إلى 45% على الطرق الرئيسية، وفقًا لبيانات فرع GBTA الإيطالي. وأكدت Trenitalia أن التذاكر غير المستخدمة يمكن استرداد قيمتها كاملة أو إعادة حجزها خلال الأسبوع المقبل، لكن العديد من المسافرين من الشركات الصغيرة والمتوسطة لم يكونوا على دراية بالإجراءات الإلكترونية واصطفوا في طوابير عند شبابيك المحطات. وفي المستقبل، من المقرر تنفيذ إضرابات أخرى لمدة 24 ساعة في 27 يونيو و15 يوليو إذا فشلت المفاوضات. لذلك، يجب على الشركات التي لديها موظفون متنقلون أو شحنات حساسة زمنياً في المراكز الصناعية الشمالية التخطيط لخيارات بديلة عبر الطرق أو الجو ودمج بنود القوة القاهرة في عقود الموردين.
