موجة حر تجبر السكك الحديدية التشيكية على إلغاء قطارات البخار في عطلة نهاية الأسبوع وتعديل خدمات السياحة

درجات حرارة قياسية تقترب من 40 درجة مئوية لا تؤدي فقط إلى إغلاق مسارات الغابات وفرض حظر على الحرائق حول براغ، بل تعطل أيضًا سياحة القطارات التراثية في جنوب بوهيميا. أعلنت السكك الحديدية التشيكية (ČD) في 26 يونيو عن إلغاء جميع خدمات القطارات البخارية المجدولة على خطوط فيسيلي ن. ل.–يهلڤا، هورني تشيركيف–تابور وتابور–شوتوفيني في 27-28 يونيو بسبب "الخطر الشديد لحرائق جانبية على السكة". وأكدت الشركة أن الركاب يمكنهم استرداد تذاكرهم عبر الإنترنت.



بالنسبة للمسافرين الدوليين الذين يعيدون ترتيب خططهم فجأة، قد يزيد التعامل مع الأوراق من تعقيد الموقف. تقدم VisaHQ تسهيلات في إجراءات التأشيرة لجمهورية التشيك ومنطقة شنغن الأوسع، مع دعم خطوة بخطوة عبر الإنترنت لتمكين الزوار من الحصول على الوثائق اللازمة والتركيز على إعادة حجز الجولات أو البحث عن بدائل سياحية. يمكن الاطلاع على التفاصيل عبر صفحتهم الخاصة بجمهورية التشيك على https://www.visahq.com/czech-republic/

كما ألغى الناقل الخاص Railway Capital رحلاته الخاصة بالبخار، بينما قلص خط جيندريتشوهرايديتس ذو السكة الضيقة برنامجه الاحتفالي، وأرسل مركبة إطفاء خلف الخدمة الوحيدة التي ستعمل إلى نوفا بيستريتسه. يأمل المنظمون في إعادة جدولة فعاليات "صيف البخار البوهيمي" الشهيرة بمجرد انخفاض درجات الحرارة. وعلى الرغم من أن الإلغاءات أثرت بشكل رئيسي على المسافرين الترفيهيين، إلا أن هذه الحادثة تبرز خطرًا تشغيليًا متزايدًا مرتبطًا بالمناخ لمزودي النقل في التشيك. وأكد مهندسو ČD أن خدمات الديزل والكهرباء التقليدية لم تتأثر لكنها تخضع لمراقبة السرعة في المناطق التي تتجاوز فيها حرارة السكة 50 درجة مئوية. سارع منظمو الرحلات لجلب الزوار الأجانب إلى جنوب بوهيميا لاستبدال جولات البخار بجولات في مصانع الجعة وزيارات القلاع. وينبغي لمديري التنقل الذين ينظمون رحلات تحفيزية إعداد جداول مرنة ومتابعة تحديثات ČD الحية خلال موجة الحر المستمرة، التي يحذر خبراء الأرصاد من احتمال استمرارها حتى يوليو. ويشير محللو الصناعة إلى أن حظر استخدام القطارات البخارية بسبب الحرارة أصبح أمرًا روتينيًا في النمسا وألمانيا بعد حرائق الغابات الكارثية في 2023؛ وتشيكيا الآن تسير على نفس النهج من خلال دمج حدود درجات الحرارة في بروتوكولات السلامة للقطارات التراثية.